創出 歩行者・自転車通行量 80,866(H18) 84,000(H24) 78,134(H21) ① 注)①取組(事業等)の進捗状況が順調であり、目標達成…
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創出 歩行者・自転車通行量 80,866(H18) 84,000(H24) 78,134(H21) ① 注)①取組(事業等)の進捗状況が順調であり、目標達成…
/24(月)~ 車両通行禁止
災害時に緊急車両等の通行ができ ず、また避難場所としての役割を担う公 園がないなど課題がある。 このため、土地区画整理事業により、 良好な住宅地を計…
ン) 川原町 対面通行 、御鮨街道 一方通行 距 離: 通行車線: 岐阜公園 ルート 中心部 ルート 距 離: 通行車線: 約5km / 所…
保されており、一般の通行の用に供されている道路延長。 2.事業中の区間については、事業決定区間の全体事業費に対する令和4年度末の換算完成延長。 3.自…
用者が安全に、快適に通行することがき る交通環境の整備に取り組みます。また、自動車や自転車などの駐車場については、戦略 的な確保に努めます。 ① …
● 施策3 自転車通行空間の整備、自転車駐車場の適正配置 ● ● ● 施策4 道路や施設のバリアフリー化 ● ● ● 施策5 無電柱化の推進 ● ● ● …
箇所①】 停止線の通行可否判定 【箇所②】 本線合流の通行可否判定 【箇所①用】 南行きの横断者を検知 【箇所②用】 南行きの第1車線 通行車両…
○中心市街地の通行量の減少 中心市街地における通行量は、平日・休日ともに減少傾向 が続いている。 …
して、歩行者・自転車通 行量を目標指標に設定する。通行量調査を休日と平日に行い、中心市街地の 21 地点の合計から、休日と平日の平均を算出する。 …
おける歩行者・自転車通行量の推移 …
2)「歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点)」に関する 目標値の設定 .............................…
2)「歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点)」に関する 目標値の設定 .............................…
歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点) 【活性化に資する理由】 本庁舎跡が、人と人の接点を誘発する「場」となり、本庁舎跡…
2)「歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点)」に関する 目標値の設定 .............................…
の歩行者・自 転車通行量は減少傾向で、地価についても緩やかに下落が続いている など、中心市街地全体としての活性化には至っておりません。こうし たことから、…
歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点) 【活性化に資 する理由】 中心市街地にシェアサイクルポートを設置することで…
歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点) 【活性化に資 する理由】 大規模小売店舗の出店により、中心市街地への集客力…
歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点) 居住人口の人口動態 【活性化に資 する理由】 施設利用者の来街や、本施…
歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点) 居住人口の人口動態 【活性化に資 する理由】 柳ケ瀬のさらなる魅力の創…