証決済 ハンドルやアクセル、ブレーキペダルを備えた運転席がない 自動運転バス 多くの皆様が 未来の公共交通を体感 ちょい乗り 項目 主な調査内容 …
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2024年9月6日
【資料1】自動運転バスの経緯と運行状況 （PDF 1.6MB） pdf
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内で初めてハンドルやアクセル、 ブレーキペダルがない自動運転バスが走行 10. ～ 11. 22 20 自動運転実証実験(約１ヶ月間) 体験乗車：…
2022年2月25日
【資料1】令和3年度の取り組み （PDF 545.0KB） pdf
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内で初めてハンドルやアクセル、 ブレーキペダルを備えた運転席がない⾃動運転バスによる実証実験を実施 横断者検知実証実験 関係者試乗会出発式
2022年2月25日
【資料2】実験概要 （PDF 382.7KB） pdf
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）により、ハンドル、アク セル、ブレーキの制御を⾏い、自動⾛⾏する。 自動運転⾞両 ※写真 国⽴⼤学法⼈群馬⼤学 ■⾞ 種︓⽇野 ポンチョ ■寸 法︓…
2022年2月25日
【資料2】令和3年度実験概要 （PDF 1.1MB） pdf
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車種変更 乗り心地（アクセル・ブレーキ）、正着 項目⑤ 路上駐停車対策 啓発 路上駐停車台数、市民の意識 項目⑥ 複数台の操作・監視 遠隔監視 利便性 項…
2022年5月2日
健幸都市ぎふ 出かけて健康になるまちを実現するスマートシティぎふ推進プロジェクト 実行計画 （PDF pdf
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ルートにてハンドルやアクセル、ブレーキペダルがない小型バス車両による実証実験を実施した。 2022 年度以降については、観光地へのルートの延長や長期間の実…
2022年2月25日
【資料3-2】実験結果（社会受容性の検証） （PDF 673.0KB） pdf
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必要 ・ハンドルやアクセル、ブレーキペダルを備えた運転席がない⾞両での走行や、 信号協調や横断者検知など高度な技術の活用により、昨年度より信頼性が向上 ・…
2022年3月18日
【資料4-1】自動運転走行実験結果 （PDF 687.3KB） pdf
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金公園 ハンドル、アクセル、ブレーキを 操作せず走行 保安要員による監視状況 金公 ・試乗モニター51名及び⾒学者105名、研究会のメンバーなど11名に…
