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と。 新型コロナウイルス感染症の感染拡大防止に伴う定期報告の提出方法等について 新型コロナウイルス感染症の感染拡大防止を図るため、建築基準法第12条…

行に向け、今後の新型コロナウイルス感染症がもたらす影響や、利用者の回復状況を把握し、国、県とともに必要な支援を行ってまいります。公共交通は、日常生活に欠かすこと…

や高齢化の進展、新型コロナウイルス感染症の 影響等の社会情勢の変化等により、依然対応すべき課題があることから、実施施策の方針を定め事業を進めていく。 …

、令和 2年度は新型コロナウイルス感染症の影響により減少。 バスの利用者数は平成 17 年度以降、ほぼ横ばいであるものの、 令和 2年度は新型コロナウイ…

していた調査は、新型コロナウイルス感染症の影響 により延期となっている。） 資料：中京都市圏総合都市交通協議会「中京都市圏パーソントリップ調査」 （ト…

令和 2 年度は新型コロナウイルス感染症の影響により減少。 バスの利用者数は平成 17 年度以降、ほぼ横ばいであるものの、 令和 2 年度は新型コロナウ…

式の変化などのポストコロナを 見据えた新しいライフスタイルへの対応 17.5 17.3 11.8 12.8 14.6 18.8 18.2 1…

わい拠点利用者数は、コロナ 禍の影響等で利用者が大きく減少 していることから目標値の達成は困 難なものの、令和２年度ら４年度に かけ、大きく回復基調にあ…

クの来園者数は、新型コロナウイルス感染症の影響により最終実績値が目標値を下回っているが、今後の上昇が見込まれることから、さらなる 事業効果の発現に向け、引き続…

の来園者数」は、新型コロナウイルス感染症の影響により最終実績値が目標値を下回っているが、今後の上 昇が見込まれることから、さらなる事業効果の発現に向け、引き続…

・自転車通行量は新型コロナウイルス感染症の影響が出る前までは増加傾向、 地価も上昇傾向であり、エリアとしては好調と考えられる。 またＪＲ岐阜駅北口正面に位…

00,332 △ コロナ禍の影響等により、利用者数は減少 傾向にあったが、行動制限が緩和された後 は回復傾向にあり、今後も動向を注視して いく。 令和…

数集積されたが、新型コロ ナウイルス感染症の影響もあり、歩行者・自転車通行量や入り込み客数は増加にまで至って おらず、商業地としての再生は道半ばである。 …

した実証運行等、新型コロナウイルス感染防止対策を実施しており、 そうした感染防止対策に対して、支援を行います。【国・県】 (１) 感染防止対策 (２) 運…

している。 新型コロナウイルス感染症による中心市街地全体への影響が大きい中、実施できる取組 みについては対応しながら進捗している。 ＜まちの魅…

実験期間中は、新型コロナ感染症対策にも配慮して実験を実施。 自動運転左折状況 運転⼿の飛沫防止対策 自動運転バス（トランジットモール区間） 関係者試乗…

ー等を装着 ■新型コロナウイルス感染症対策 ・11人の乗車定員を7人に削減（キープディスタンス） ・検温（37.5度未満を確認） ・乗車前後の手指のアル…

の「バスにおける新型コロナウイルス感染予防対策 ガイドライン」を踏まえた基準に基づき運⾏を実施。 調査概要 ■運⾏便数︓５便／日 ■乗⾞定員︓５人／便 …

ーノーマル 新型コロナウイルス感染症への感染リスクを低減するため、人との接触機会を減らす ことやソーシャルディスタンスを保つことなど、これまでとは異なる新…

街地全体に対し、新型コロナウイルスによる影響が大きいため、今後 の動向に注視する。 【中心市街地の状況に関する基礎的なデータ】 （基…