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令和 2年度は新型コロナウイルス感染症の影響により減少。 バスの利用者数は平成 17 年度以降、ほぼ横ばいであるものの、 令和 2年度は新型コロナウイル…

ていた調査は、新型コロナウイルス感染症の影響 により延期となっている。） 資料：中京都市圏総合都市交通協議会「中京都市圏パーソントリップ調査」 （トリ…

に向け、今後の新型コロナウイルス感染症がもたらす影響や、利用者の回復状況を把握し、国、県とともに必要な支援を行ってまいります。公共交通は、日常生活に欠かすことが…

生活のなかではいろいろな問題があると思います。 例えば、 交通事故が多発しているような見通しの悪い交差点 消防活動が困難な狭隘道路 排水施設整備が遅…

1 現況値は、新型コロナウィルス感染症拡大前の5ヵ年 （2015～2019）の岐阜公園来園者数の平均値 現況値及び目標値は、 金華山山上部と山麓部に …

、電車があり、いろいろな場所へ気軽に行くことができる。美しい川、自然を持つ岐阜独特の、現在ある恵比寿ガーデンプレイスなどとは違った空間。 施設の屋根の部分を屋…

だけではなく、いろいろな機能を持っています。募集期間 平成22年1月15日(金曜日)から2月14日(日曜日)の1ヶ月間　【終了しました】応募方法 パンフレッ…

してだけでなくいろいろな機能を持っています。 より良いホームページにするために、ページのご感想をお聞かせください。 このページの情報は役に立…

、各企業では、新型コロナウイルスの感染拡大や国際情勢の変化を背景に、サプライチ ェーンを見直し、国内回帰、国内生産体制の強化を図られてきた。そのような中、半導…

集積されたが、新型コロ ナウイルス感染症の影響もあり、歩行者・自転車通行量や入り込み客数は増加にまで至って おらず、商業地としての再生は道半ばである。 …

の来園者数は、新型コロナウイルス感染症の影響により最終実績値が目標値を下回っているが、今後の上昇が見込まれることから、さらなる 事業効果の発現に向け、引き続き…

来園者数」は、新型コロナウイルス感染症の影響により最終実績値が目標値を下回っているが、今後の上 昇が見込まれることから、さらなる事業効果の発現に向け、引き続き…

の変化などのポストコロナを 見据えた新しいライフスタイルへの対応 17.5 17.3 11.8 12.8 14.6 18.8 18.2 16…

和 2 年度は新型コロナウイルス感染症の影響により減少。 バスの利用者数は平成 17 年度以降、ほぼ横ばいであるものの、 令和 2 年度は新型コロナウイ…

い拠点利用者数は、コロナ 禍の影響等で利用者が大きく減少 していることから目標値の達成は困 難なものの、令和２年度ら４年度に かけ、大きく回復基調にあり…

自転車通行量は新型コロナウイルス感染症の影響が出る前までは増加傾向、 地価も上昇傾向であり、エリアとしては好調と考えられる。 またＪＲ岐阜駅北口正面に位置…

0,332 △ コロナ禍の影響等により、利用者数は減少 傾向にあったが、行動制限が緩和された後 は回復傾向にあり、今後も動向を注視して いく。 令和5…

ノーマル 新型コロナウイルス感染症への感染リスクを低減するため、人との接触機会を減らす ことやソーシャルディスタンスを保つことなど、これまでとは異なる新た…

ている。 新型コロナウイルス感染症による中心市街地全体への影響が大きい中、実施できる取組 みについては対応しながら進捗している。 ＜まちの魅力…

「バスにおける新型コロナウイルス感染予防対策 ガイドライン」を踏まえた基準に基づき運⾏を実施。 調査概要 ■運⾏便数︓５便／日 ■乗⾞定員︓５人／便 …