26104 京都市中京区 27106 大阪市西区 28106 神戸市長田区 29204 天理市 30204 有田市 31204 境港市 32204…
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26104 京都市中京区 27106 大阪市西区 28106 神戸市長田区 29204 天理市 30204 有田市 31204 境港市 32204…
資料:第 5 回中京都市圏パーソントリップ調査(2011 年(平成 23 年)調査) 【路線バス利用状況の推移】 …
ア.整備の目標 中京圏における交通の要衝として発達した岐阜市の都心部において、商業をはじめとし多様な都市機能を備えたにぎわいある複合市街地を形成 JR岐阜…
る。また、第 5 回中京都市圏 パーソントリップ調査を活用した推計の結果、令和 17 年における駐車場の需給率は約 65%、 約 12,000 台の余裕が見…
数を活用する。 中京都市圏パーソントリップ調査(最新(平成 23 年))の中心市街地に該当する 小ゾーンの発生トリップ数は以下の表のとおりとなっている。し…
数を活用する。 中京都市圏パーソントリップ調査(最新(平成 23 年))の中心市街地に該当す る小ゾーンの発生トリップ数は以下の表のとおりとなっている。し…
5 出典:第5回中京都市圏パーソントリップ調査報告書 ⑪鉄道、路線バス、コミュニティバスの人口カバー率 ○鉄道と路線バス、コミュニティバスの人…
転車 徒歩 資料:中京都市圏パーソントリップ調査 15 3) 乗合バスの年間利用者数 年間利用者数は平成 20 年度から増加傾向に転じ…
転車 徒歩 資料:中京都市圏パーソントリップ調査 15 3) 乗合バスの年間利用者数 年間利用者数は平成 20 年度から増加傾向に転じ…
境が形成されるよう、中京圏や北陸圏と連携 できる広域的な幹線道路網の強化を進めます。 中心市街地では、集約型の市街地形成を先導する役割を担う、まちなか居住…
を活用する。 中京都市圏パーソントリップ調査の中心市街地に該当する小ゾーンの発生ト リップ数は表-5 のようになっている。したがって、中心市街地の自由目…
境が形成されるよう、中京圏や北陸圏と連携で きる広域的な幹線道路網の強化を進めます。 中心市街地では、集約型の市街地形成を先導する役割を担う、まちなか居住…
境が形成されるよう、中京圏や北陸圏と連携で きる広域的な幹線道路網の強化を進めます。 中心市街地では、集約型の市街地形成を先導する役割を担う、まちなか居住…
転車 徒歩 資料:中京都市圏パーソントリップ調査 【市内の代表交通手段別トリップ数割合】 8.0 8.7 7.9 6.8 44.5 49.3…
を活用する。 中京都市圏パーソントリッ プ調査の中心市街地に該当す る小ゾーンの発生トリップ数 は表-5のようになっている。 したがって、中心市街…
転車 徒歩 資料:中京都市圏パーソントリップ調査 【市内の代表交通手段別トリップ数割合】 8.0 8.7 7.9 6.8 44.5 49.3…
転車 徒歩 資料:中京都市圏パーソントリップ調査 【市内の代表交通手段別トリップ数割合】 8.0 8.7 7.9 6.8 44.5 49.3…
ました。 近年、中京都市圏では中部国際空港の開港や高速道路網及び鉄道ネットワークの整備等が 進展しており、本市においても、路面電車の廃止や環状線の 4 車…
転車 徒歩 資料:中京都市圏パーソントリップ調査 【市内の代表交通手段別トリップ数割合】 8.0 8.7 7.9 6.8 44.5 49.3…
転車 徒歩 資料:中京都市圏パーソントリップ調査 【市内の代表交通手段別トリップ数割合】 8.0 8.7 7.9 6.8 44.5 49.3…