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ンター 金神社 中心部における自動運転 至：JR岐阜駅 トランジットモール（北側） ・金町２交差点～金町５交差点 ・L=330m ・サンビルのイメ…

11 日 1 市中心部におけるまちなか回遊性の向上とにぎわいの創出 平成26年度　～　平成30年度　（5年間） 岐阜市 ■岐阜駅周辺から柳ケ瀬、金華山エ…

型バス⾞両を使用し、中心部循環バスルートを⾛⾏する予定で、⼀般 交通の影響や路上駐⾞など⾛⾏に際し⽣じる課題を検証するとともに、自動運転技術に対する市⺠の理解…

評価シート 岐阜市中心部地区 平成30年3月 岐阜県岐阜市 様式２－１　評価結果のまとめ 都道府県名 面積 248ha 交付期間 0.400 基幹…

た交通政策を推進し、中心部におけるBRTの導入や周辺部における地域住民が主体的に運営するコミュニティバスの運行により安定した輸送を確保するなど、地域公共交通の確…

ップ報告書 岐阜市中心部地区 平成31年3月 岐阜県岐阜市 １．数値目標の達成状況の確認（確定値） 様式4－①　都市再生整備計画に記載した目標を定量化…

ree 凡 例 中心部ルート（L4運行対象） 岐阜公園ルート(L4運行対象外） バス停（中心部ルート） バス停（岐阜公園ルート） 名鉄 岐阜駅 …

めの施策の一つで、市中心部の長良橋通りなどに導入されています。 　バスがスムーズに走れれば、遅れずに目的地に時間通りに着くようになり、非常に便利になります。ま…

(3) 86 岐阜市中心部地域都市再生総合整備事業（岐阜駅周辺地区整備事業） 4 (3) 86 ＜再掲＞柳ケ瀬広場整備事業 4 (3) 87 金公園活用事業…

(3) 86 岐阜市中心部地域都市再生総合整備事業（岐阜駅周辺地区整備事業） 4 (3) 86 ＜再掲＞柳ケ瀬広場整備事業 4 (3) 87 金公園活用事業…

説明会を開催（2回、中心部4路線） 岐阜市内第2次都市計画道路見直し候補路線（案）の地域住民説明会を開催しました 平成30年度 見直し候補路線を公…

阜市の取り組み 　中心部における自動運転 　ラストマイルへの自動運転 　事業推進体制について 事例紹介 研究会のスケジュール  資料 出席者名簿 …

.0KB） 岐阜市中心部地区 計画期間：平成26～30年度 事後評価シート岐阜市中心部地区 （PDF 840.2KB） フォローアップ報告書岐…

市庁舎を循 環する中心部ループ線の設置、コミュニティバスの運行など、中心市街地内及び その周辺との回遊性の向上を図ってきた。 （２）公共交通機関の…

46便63,007人中心部ルート 562便6,430人岐阜公園ルート 7,708便69,437人合計 運行便数乗車人数関係者乗車(視察運行) 342便2…

資料１ 経緯 中心部ルート ：運行ルート 毎日運行 約５km/周(約４０分) １２便/日 岐阜公園ルート ：土日祝運行 約９km/周(約７０分） …

ら 16時時 間 中心部ルート 毎日６便中心部ルート 毎日 ６便 岐阜公園ルート 土日祝 ３便ルート ・運賃 無料 乗車定員 10人 ・最高時速 20k…

で印刷 岐阜市中心部 市街地再開発事業 再1・・・柳ケ瀬地区 再2・・・吉野町5丁目東地区 再3・・・岐阜駅西地区 再4…

12便46,787人中心部ルート 409便4,605人岐阜公園ルート 5,521便51,392人合計 運行便数乗車人数 294便2,119人国、県、他都…

運行状況 資料１ 中心部ルート ：運行ルート 毎日運行 約５km/周(約４０分) １２便/日 岐阜公園ルート ：土日祝運行 約９km/周(約７０分） …