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ンター 金神社 中心部における自動運転 至：JR岐阜駅 トランジットモール（北側） ・金町２交差点～金町５交差点 ・L=330m ・サンビルのイメ…

型バス⾞両を使用し、中心部循環バスルートを⾛⾏する予定で、⼀般 交通の影響や路上駐⾞など⾛⾏に際し⽣じる課題を検証するとともに、自動運転技術に対する市⺠の理解…

11 日 1 市中心部におけるまちなか回遊性の向上とにぎわいの創出 平成26年度　～　平成30年度　（5年間） 岐阜市 ■岐阜駅周辺から柳ケ瀬、金華山エ…

評価シート 岐阜市中心部地区 平成30年3月 岐阜県岐阜市 様式２－１　評価結果のまとめ 都道府県名 面積 248ha 交付期間 0.400 基幹…

、とりわけ、市街地の中心部において、都市基盤整備の遅れや商業活動の低迷、居住人口の減少など、衰退現象が顕著となっています。こうした状況をふまえ、都市の再構築によ…

ップ報告書 岐阜市中心部地区 平成31年3月 岐阜県岐阜市 １．数値目標の達成状況の確認（確定値） 様式4－①　都市再生整備計画に記載した目標を定量化…

めの施策の一つで、市中心部の長良橋通りなどに導入されています。 　バスがスムーズに走れれば、遅れずに目的地に時間通りに着くようになり、非常に便利になります。ま…

説明会を開催（2回、中心部4路線） 岐阜市内第2次都市計画道路見直し候補路線（案）の地域住民説明会を開催しました 平成30年度 見直し候補路線を公…

阜市の取り組み 　中心部における自動運転 　ラストマイルへの自動運転 　事業推進体制について 事例紹介 研究会のスケジュール  資料 出席者名簿 …

で印刷 岐阜市中心部 市街地再開発事業 再1・・・柳ケ瀬地区 再2・・・吉野町5丁目東地区 再3・・・岐阜駅西地区 再4…

運行状況 資料１ 中心部ルート ：運行ルート 毎日運行 約５km/周(約４０分) １２便/日 岐阜公園ルート ：土日祝運行 約９km/周(約７０分） …

12便46,787人中心部ルート 409便4,605人岐阜公園ルート 5,521便51,392人合計 運行便数乗車人数 294便2,119人国、県、他都…

7月 10日、市街地中心部について、新 用途地域による商業地域のうち、容積率の高い地区 について、市街地再開発事業の促進との関連から防 火地域の拡大を図り…

定（案）について 中心部循環バスの自動運転実証実験（案）について  資料 出席者名簿 （PDF 70.5KB） 【資料1】令和元年度の取組内容及…

業と並んで市街地中心部においては逐次防災建築街 区が指定され、昭和 49年度までに防災建築街区造成 事業による 12 棟のビルが建設されました。その後、…

されています。市域の中心部を東西に流れる長 良川は天井川であり、平地部での地下水位は高くな っています。 海抜高度は、可住地の北部においては約 70ｍ、…

資料１ 経緯 中心部ルート ：運行ルート 毎日運行 約５km/周(約４０分) １２便/日 岐阜公園ルート ：土日祝運行 約９km/周(約７０分） …

監視 運行便数 中心部ルート (平日･休日 2台運行) 岐阜公園ルート ( 休 日 1台運行) 運行時間 10時 ～ 16時 運賃 無料 定員 …

されています。市域の中心部を東西に流れる長良川は天井川であり、平地部での地下水位は高くなっています。 海抜高度は、可住地の北部においては約70m、南部低地にお…

　本地区は、本市の中心部であるJR岐阜駅より北方向約4km、令和6年度に供用開始予定である岐阜ICより南東方向約4kmの岐阜市北部の鷺山地域のほぼ中央に位置し…