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2022年3月18日

【資料4-2】自動運転走行実験におけるアンケート調査結果について (PDF 410.9KB) pdf

等の 移動支援 交通事故の削減 バスやタクシー運転手 の人手不足の解消 渋滞解消 人々の交流・外出増加 その他 モニター(N=51) 82% …

2021年8月31日

まちづくりへの提案 html

路の幅員が狭いために交通事故の危険が多い場所や、いざというとき消防自動車や救急車が入れない。 無計画に家が立ち並び、防犯上不安があり、生活環境が悪化している。…

2022年4月4日

区画整理Q&A html

例えば、 交通事故が多発しているような見通しの悪い交差点 消防活動が困難な狭隘道路 排水施設整備が遅れているため、少量の雨でも冠水する道路 子供…

2024年3月19日

岐阜市総合交通計画【概要版】 (PDF 5.1MB) pdf

量の割合 ・市内の交通事故死傷者数は、高齢者の被害が多く、交通 分野のみならず、健康、福祉、観光など、各分野との連 携を強化することで、より効率的で持続可…

2024年7月30日

岐阜市景観基本計画 (PDF 9.8MB) pdf

対して安全なまち 交通事故や犯罪に対して安全なまち 景観が美しいまち 自然の豊かなまち 環境に配慮したまち 都市基盤が整ったまち 公共交通が便利なま…

2022年2月25日

【資料3】令和2年度自動運転実証実験の結果 (PDF 1.5MB) pdf

の他 渋滞解消 交通事故の削減 運転⼿不⾜の解消 高齢者等の移動支援 令和2年度自動運転実証実験の結果 ③社会受容性の検証 48.1 33.3…

2021年8月4日

フォローアップ報告書岐阜都心地区 (PDF 217.0KB) pdf

の開催を通じて、 交通事故や災害の危険性に対する市民の理解が 深まっており、安全意識や防災意識が向上している ものと考えられる。 ・小中学校等の耐震化が…

2021年8月4日

事後評価シート鷺山地区 (PDF 345.7KB) pdf

混乱するととも に交通事故の増大が危惧されます。 達成状況 継続・改善の基本方針 〔成果の評価〕  □当初設定指標について   ・狭あい道路解消区域率…

2021年8月4日

事後評価シート加納地区 (PDF 341.0KB) pdf

適切な維持管 理や交通事故の予防を推進する。 また、加納めぐりバス運行を継続する。 コミュニティバス運行事業 ○地域固有の歴史を活かしたまちづくり 旧…

2022年2月25日

【資料2】令和3年度実験概要 (PDF 1.1MB) pdf

■緊急時の対応 ・交通事故発生時、オペレーターは実験車両をただちに停車したのち、怪我人の救助や、110番・119番への 通報などの初期対応を速やかに実施し、…

2021年8月4日

事後評価シート境川周辺地区 (PDF 464.3KB) pdf

た、  交通渋滞や交通事故の減少などの指標も  考えなくてはいけないのではないか。 5.事後評価委員会で頂いた意見について 平成20年11月12日に行わ…

2021年8月4日

都市計画道路 一般国道21号線に係る都市計画変更原案説明会を開催しました(リーフレット) (PDF pdf

現在の交通渋滞や交通事故解消に向け、計画を進めてま いります。 2)スケジュール、事業費に関すること 計画を説明するには、着工時期や完 成時期、事業…

2021年8月4日

事後評価シート岐阜市都心北部地区 (PDF 2.1MB) pdf

平ではない。 ・「交通事故件数」については、全国的に事故件数が減少傾向にあるなか、まち交事業の効果のみで減少したと評価することは難し い。それより、交通事故