地 域 において、人 手 が加 わる前 の自 然 植 生 ( 潜 在 植 生 ) 又 は、人 の 暮 らしとのつながりの中 で作 られてきた代 償 植 生 …
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地 域 において、人 手 が加 わる前 の自 然 植 生 ( 潜 在 植 生 ) 又 は、人 の 暮 らしとのつながりの中 で作 られてきた代 償 植 生 …
うち市外在住」には、労働力状態「不詳」を除く 資料:総務省「国勢調査」 52 【柳ケ瀬の空きビル(遊休不動産)平成 28 年】 …
タクシー運転手 の人手不足の解消 渋滞解消 人々の交流・外出増加 その他 モニター(N=51) 82% 73% 73% 36% 18% 0…
うち市外在住」には、労働力状態「不詳」を除く 資料:総務省「国勢調査」 48 ○ 交通の集積 ・交通手段の状況を見ると、岐阜市の玄関口…
うち市外在住」には、労働力状態「不詳」を除く 資料:総務省「国勢調査」 52 【柳ケ瀬の空きビル(遊休不動産)平成 28 年】 …
岐阜地域において、人手が加わる前の自然植生(潜在植生)又は、人の暮らしとのつながりの中で つくられてきた代償植生などを構成する樹種若しくは、自然分布がほとん…
うち市外在住」には、労働力状態「不詳」を除く 資料:総務省「国勢調査」 ○ 交通の集積 ・交通手段の状況を見ると、岐阜市の鉄道の玄関口であるJR岐 阜…
外の豊富な家庭内工業労働力を背景に発展し続けてきたが、円高不況、 アジア諸国への生産拠点の移転などによる停滞局面を経て、1990 年代からは流通構造 の変化…
うち市外在住」には、労働力状態「不詳」を除く 資料:総務省「国勢調査」 ○ 交通の集積 ・交通手段の状況を見ると、岐阜市の鉄道の玄関口であるJR岐 …
外の豊富な家庭内工業労働力を背景に発展し続けてきたが、円高不況、 アジア諸国への生産拠点の移転などによる停滞局面を経て、1990 年代からは流通構造 の変化…
外の豊富な家庭内工業労働力を背景に発展し続けてきたが、円高不況、 アジア諸国への生産拠点の移転などによる停滞局面を経て、1990 年代からは流通構造 の変化…