高く、自動車に過度に依存しない環境にやさしい 交通体系への転換が求められます。 ■部門別二酸化炭素排出量の割合 ・市内の交通事故死傷者数は、高齢者の被害が…
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2022年3月24日
岐阜市都市計画マスタープラン【全頁】 （PDF 8.3MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 都市計画 > 岐阜市の都市計画 > 都市計画マスタープラン
体的に自動車へ の依存が高い状況です。 路線バス利用者は横ばいで推移しています。 17.8 16.5 16.3 17.7 17.2 17.…
2021年6月14日
8.4から7までに掲げる事業及び措置と一体的に推進する事業に関する事項 （PDF 1.2MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
、過度に自動車 に依存した交通体系を見直し、自転車、歩行者を優先した、利便性が高く使いやすい バス等公共交通のための施策を展開していく必要がある。 中心…
2021年6月14日
8.4から7までに掲げる事業及び措置と一体的に推進する事業に関する事項 （PDF 2.0MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
には、過度に自動車に依存した 交通体系を見直し、自転車、歩行者を優先した、利便性が高く使いやすいバス等公共 131 交通のための施策を展開していく必要が…
2021年8月4日
フォローアップ報告書岐阜市柳津地区 （PDF 299.8KB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 都市計画
もに、自動車に過度に依存せず、公共交通や自転車、徒歩などさまざまな交通手段による移動のしやすさを確保する必要がある。また、それぞれの地域が 持つ歴史文化などの…
2021年6月14日
第7回変更（平成29年3月24日認定）計画書差し替えページ （PDF 1.9MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
、過度に自動車 に依存した交通体系を見直し、自転車、歩行者を優先した、利便性が高く使いやすい バス等公共交通のための施策を展開していく必要がある。 中心…
2021年6月14日
第2回変更（平成25年7月25日認定）計画書差し替えページ （PDF 2.1MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
、過度に自動車 に依存した交通体系を見直し、自転車、歩行者を優先した、利便性が高く使いやすい バス等公共交通のための施策を展開していく必要がある。 中心…
2021年6月14日
第6回変更（平成28年11月29日認定）計画書差し替えページ （PDF 3.6MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
、過度に自動車 に依存した交通体系を見直し、自転車、歩行者を優先した、利便性が高く使いやすい バス等公共交通のための施策を展開していく必要がある。 中心…
2021年6月14日
第5回変更（平成28年3月15日認定）計画書差し替えページ （PDF 3.7MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
、過度に自動車 に依存した交通体系を見直し、自転車、歩行者を優先した、利便性が高く使いやすい バス等公共交通のための施策を展開していく必要がある。 中心…
2022年8月29日
1.中心市街地の活性化に関する基本的な方針 （PDF 3.1MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
については、特に車に依存しなくても、歩い たり、公共交通や自転車での移動によって事足りるような適度な大きさの地 域の中で、日常的なサービスが充足されるような…
2021年6月14日
1.中心市街地の活性化に関する基本的な方針 （PDF 4.9MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
いて は、特に車に依存しなくても、歩いたり、 公共交通や自転車での移動によって事 足りるような適度な大きさの地域の中 で、日常的なサービスが充足されるよ…
2022年8月29日
岐阜市中心市街地活性化基本計画【全編】 （PDF 6.6MB） pdf
カテゴリ市政情報 > まちづくり（都市計画・都市整備） > 中心市街地活性化
については、特に車に依存しなくても、歩い たり、公共交通や自転車での移動によって事足りるような適度な大きさの地 域の中で、日常的なサービスが充足されるような…
