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取組みの方針 ５年間の継続運行 公共交通への 自動運転技術 の導入 技術の検証 社会受容性の向上 レベル４ 自動運転 ・５年間の継続運行で技術…

実現 2 今後の取り組み 取り組み方針 令和6年度の取り組み 段階的なインフラ整備と社会受容性の更なる向上に取り組み、5年の間にレベル4実現を目指す …

短期的な取り組みを実施・検証し、早期の実装を図る 【交通制御】 ・信号制御の見直し （周期調整、時差・矢印・PTPSの導入など） ・全ての交差点における…

これまでの取組み 経緯 令和4年度実験概要 資料１ R2実証実験 R3実証実験 R4実証実験 ・岐阜駅と市役所までのルートのほか、多くの市民や観光…

活用に関する岐阜市の取り組み 第１回 岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会(H31.4.22）で示した考え方 中心部と ラストマイルについて ロードマッ…

今年度からの取り組み 安全管理 オペレーター(岐阜乗合自動車㈱) ・対応を主導 ・現場の安全確保(安全な場所に車両を停車及び乗客の安全確保 (負傷者の…

資料2今年度からの取り組み 概要 1 目的 2 運行体制 自動運転車両運行に係る 公募型プロポーザル(R5.4.10～5.26) を実施し、BOL…

これまでの取り組み [Ｒ元年度] H31. 4.22 第1回 岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会 R 1. 5.31 スマートシティモデル事業（国交省）…

実験結果 ・今後の取り組み 今年度の取り組み 資料１ 令和3年度 公共交通への自動運転技術導入を目指し、令和元年度に、「岐阜市公共交通 自動運転技術活…

主な取り組みと検証内容 ２ 令和５年度の取り組みと検証 社会受容性の向上 アンケート調査 事業者ヒアリング ビジネスモデルの検討 自動運転に関するニー…

」という小さな商いの取り組みを広げている矢口さん。 「好き」を仕事に、自分らしく生きる女性たちのリアルな姿と、その魅力についてお話を伺います。 …

これまでの岐阜市の取り組み [Ｒ元年度] H31. 4.22 第1回 岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会 R 1. 5.31 スマートシティモデル事業（…

1 資料３ 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

の運行状況と今年度の取り組み 資料１ 今年度の取り組み 運行便数乗車人数 5,112便46,787人中心部ルート 409便4,605人岐阜公園ルート …

これまでの取り組みについて H30.8~H31.3 公共交通自動運転技術活用調査 ・岐阜市の公共交通への自動運転技術の活用の可能性について調査 ・公共交通…

地域公共交通に関する取組が他地域の模範となるような顕著な功績がある団体を表彰することで、優良事例の情報提供等を図ることを目的に、平成21年から実施。受賞理由 …

った生活習慣に関する取組みが効果的です。 　日常生活の中での運動は、通勤、通学や買い物等の日常生活を営む上で、必要な「生活活動」とウオーキングやサイクリング等…

・整備、防災力強化の取組等に対し集中的な支援を行い、各都市が持続可能で強靭な都市構造へ再編を図ることを目的としています。(2)制度の概要 令和2年度において都…