対象路線価平均値の増減数推計 R3→R7 約3.8%の増 再開発事業による路線価の見込み R3→R7 約4.4%の増 差引計約0.6%増(路線価 約10…
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対象路線価平均値の増減数推計 R3→R7 約3.8%の増 再開発事業による路線価の見込み R3→R7 約4.4%の増 差引計約0.6%増(路線価 約10…
H26-H30 増減pt H26-H30 増減pt 47 49 59 60 73 80 47 47 61 67 76 91 2,478 …
無 増 減 ※前回の議題事項 ※議題事項の回答 第1回の場合は無し …
人 人口増減数 △16 人 461 人 自然増減数 △115 人 △108 人 社会増減数 99 人 569 人 …
の商業地 7 地点の増減率】 第 3 号要件 当該市街地におけ …
増 加 額 (測量増減 を加減した もの) 15,784.9410,208.57 区画道路は、幅員4.0m及び6.0mを配置し、側溝及びアスファルト舗…
上昇などに伴い、自然増減は平成 30 年度から令和 4 年度までは平均約 100 人のマイナス、社会増減数は先述の岐阜駅東地区第一種市街地再 開発事業やライ…
緑地面積 面積の増減 変更後 変更前 既決定分 約 2.5 ha 約 2.5 ha 約 0 ha 島 R5-1 追加 約 0…
増加を目指す。社会増減数のみでは、人口に与える影響を把握できないことか ら、3 期計画と同様に自然増減数を含めた人口動態を指標に設定する。 …
H26-H30 増減pt H26-H30 増減pt 47 49 59 60 73 80 47 47 61 67 76 91 2,478 …
計画区域の 社会増減数 ※フォローアップの必要のある指標について記入 - □ 改善策はそのまま □ 改善策に補強が必要 □ 新たに改善策をたてる …
域における人口の社会増減 +2,906人 (2016-2022年度) 現状より増加 (2016-2027年度) 参考指標 1-1 幹線軸(幹線バス…
67 人 人口増減数 △127 人 △165 人 △54 人 △30 人 82 人 自然増減数 △92 人 △94 人 △107 人 △74 人 △…
-H26 シェア率増減 事業所数(-) 6,859 6,479 6,617 6,584 6,028 5,808 5,658 5,172 4,727 4,24…
地の商業地 7地点の増減率】 資料:国土交通省「地価公示」 番号 住所 用途 H25 (円/㎡) H29 (円/㎡) H25-H29 (%)…
の商業地7地点 の増減率の平均] △2.4% (H24年度→H28年度 の増減率) プラスにする (H30年度→R4年度 の増減率) 【新計画目…
「居住人口の 社会増減数」は目標を上回り、「歩行者・自転車通行量」は目標 を下回っている。 特に商業について、顧客の来街状況を示す歩行者・自転車通 行…
H16→H28 増減率 駐車場数(箇所) 収容台数(台) H16→H28 増減率 H16 資料:岐阜市「岐阜市駐車場実態調査」 【柳ケ瀬の入り…
-H26 シェア率増減 事業所数(-) 6,859 6,479 6,617 6,584 6,028 5,808 5,658 5,172 4,727 4,24…
の商業地7地点 の増減率の平均] △2.4% (H24年度→H28年度の増 減率) プラスにする (H30年度→R4年度の 増減率) ◆活性化を…