実験概要 資料2 ■目 的 ■日 程 実験期間 令和3年10月23日(土)~10月31日(日)9日間 午前10時から午後4時30分まで ■検証項目 ■…
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実験概要 資料2 ■目 的 ■日 程 実験期間 令和3年10月23日(土)~10月31日(日)9日間 午前10時から午後4時30分まで ■検証項目 ■…
実験概要 ■目 的︓⼀般交通の影響や路上駐⾞など、自動運転に際し生じる課題を検証すると ともに、自動運転技術に対する市⺠の理解を深め、社会受容性を高めるこ …
⑦ 新技術の活用 実験結果 (技術の検証) 資料3-1 【信号協調】(信号との通信を活用した自動運転) ・信号サーバーから得た情報を基に車両が信号を判断 …
ンケート調査概要 実験結果 (社会受容性の検証) 資料3-2 39.4% 47.2% 71.4% 0% 50% 100% 中心市街地活性化 運転手…
2年度に実施した 実験における課題を踏まえて、自動運転実証実験を実施する。また、実験結果 に基づき、新たな課題の抽出を行うとともに、アンケート調査により社会…
1 資料3 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
% 100% 走行実験 出前講座 セミナーの開催 パネル展示 その他 モニター(N=51) 91% 55% 45% 9% 9% 0% 2…
路車協調システム実証実験 【岐阜県岐阜市】 実験経過報告 令和6年2月 資料4 小熊町2交差点(交差点:対向車、歩行者) 路車協調システム実証実験の…
自動運転車両走行実験の結果について 2 車両システム等 (1)目的 ・中心市街地での循環バスや郊外部のラストマイルなどでの実証実験(公道内)を段階的に始…
向上のため、長期間の実験を実施 日 程 出発式・関係者乗車:10月22日(土) 実験期間 :10月22日(土)から11月20日(日)まで(約1ヶ月) 実…
運転車両を用いた走行実験計画について 2 実験車両 (1)目的 中心市街地での循環バスや郊外部のラストマイルなどでの実証実験(公道内)を 段階的に始めてい…
和2年度自動運転実証実験の結果 ⾛⾏ルート図 1 実験概要 2 実験状況 乗⾞前の検温と消毒 自動運転右折状況 1 目 的 本市の公共交通ネットワーク…
実施する自動運転実証実験は、⼩型バス⾞両を使用し、中心部循環バスルートを⾛⾏する予定で、⼀般 交通の影響や路上駐⾞など⾛⾏に際し⽣じる課題を検証するとともに、…
4年度にTDM※社会実験を実施しましたが、通勤時間帯の更なる混雑緩和には、より多くの民間企業のご協力をいただき、時差出勤の制度整備や社会的機運の醸成を図ることが…
路車協調システム実証実験(中部地方整備局 道路部 計画調整課)資料 出席者名簿 (PDF 119.5KB) 【資料1】自動運転バスの運行状況 (PD…
4年度 自動運転実証実験 実験概要 実験結果 今後の取り組み資料 出席者名簿 (PDF 74.6KB) 【資料1】令和4年度自動運転実証…
環バスの自動運転実証実験(案)について 資料 出席者名簿 (PDF 70.5KB) 【資料1】令和元年度の取組内容及び令和2年度の予定(案)につ…
3年度 自動運転実証実験について これまでの取り組み 令和3年度 実験概要 今後の予定資料 出席者名簿 (PDF 69.7KB) 【資料…