共交通ネットワークの構築を目指します。 特に、幹線バス路線を強化し、利便性の高いものにしていくため「岐阜市型BRT」の導入を進めていきます。BRTとは 「B…
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共交通ネットワークの構築を目指します。 特に、幹線バス路線を強化し、利便性の高いものにしていくため「岐阜市型BRT」の導入を進めていきます。BRTとは 「B…
造を支える道路網を再構築するため、平成17年度から平成23年度に、第1次都市計画道路見直しを実施し、11路線(延長約17km)の「計画の廃止」や「幅員の縮小」を…
造を支える道路網を再構築するため、平成17年度から平成23年度に、第1次都市計画道路見直しを実施し、11路線(延長約17km)の「計画の廃止」や「幅員の縮小」を…
②総合的な交通体系の構築 公共交通や道路網からなる都市 内外の交通ネットワークを形成し、 移動のしやすさを確保することが 必要 ③中心市街地の活性…
②総合的な交通体系の構築 公共交通や道路網からなる都市内外 の交通ネットワークを形成し、移動の しやすさを確保することが必要です。 ③中心市街地の活性…
た組織的な管理体制を構築し、来訪者へのサービス向上、さらには管理運 営の効率化を図ります。 事業期間は、短期から長期までを想定していますが、事業の進捗状況…
し、交流する空間に再構築し、より活きた魅力的な 風景を創出します。 ・車中心から人中心の空間へと見直し、人が主役となれるよう道路空間をまちづくりに活用する…
現に向けて推進体制の構築が必要となります。 (1)まちづくりのプラットフォームとリノベーションまちづくり まちづくりには、観光、商業、歴史文化、福…
造を支える道路網を再構築するため、平成17年度から平成23年度に、岐阜市内第1都市計画道路見直しを実施し、11路線(延長約17km)の「計画の廃止」や「幅員の縮…
に対応した道路網の再構築を進めています。平成24年3月末までに、第1次都市計画道路見直しとして11路線(約17km)の都市計画変更・廃止を行い、引き続き、第2次…
7月複合施設案で事業構築検討開始 平成14年8月企業開発提案募集開始 平成14年10月企業開発提案の採用決定 平成15年度費用便益調査書策定、基本設計、都…
ビジネスモデルの構築 ▮ 運行・運営体制の構築 今後、持続可能な公共交通とするため、自動運転を様々な地域へ広く展開するための運行体制の構築 課題抽出 …
況をふまえ、都市の再構築によって、中部都市圏の広域的な中枢機能の要衝としてその拠点性を高めるとともに生活都市圏の中心として再生を図るために交通機能が集中する岐阜…
況をふまえ、都市の再構築によって、中部都市圏の広域的な中枢機能の要衝としてその拠点性を高めるとともに生活都市圏の中心として再生を図るために商業・業務・交通機能が…
況をふまえ、都市の再構築によって、中部都市圏の広域的な中枢機能の要衝としてその拠点性を高めるとともに生活都市圏の中心として再生を図るために交通機能が集中する岐阜…
スのビジネスモデルの構築を図り、継続運行の成果とあわせて公共交通への自動運転技術 の導入を目指す 走行環境の整備 ・信号協調・インフラ協調システムの整備 …
験手法(③実施内容と構築システムの概念)2 ■LiDARによって観測した道路空間上のデータ(点群)を、南進交通の接近有無等の交通 状況に関する情報にAI処理…
容の検討や運営体制の構築 ・運送業許可による運行に向けた法定事項等の整理 ・レベル4自動運転の導入に向けた乗客管理に有効な技術の検証 今後の方針 ・路車…
可能な地域公共交通の構築 新技術を活用し、地域公共交通をサポート 新技術の活用 運転士不足に伴う既存路線の 維持への対応 新たな生活様式に合…
可能な交通サービスの構築 課題 3 幅広い世代がわかりやすく、 使いやすい、生活の質の向上をもたらす 交通サービスの構築 ・本市の人口は年々減少する…