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共交通ネットワークの構築を目指します。 特に、幹線バス路線を強化し、利便性の高いものにしていくため「岐阜市型BRT」の導入を進めていきます。岐阜市型BRTにつ…

水準の高い利用環境の構築を推進してきた。また、交通結節 点である JR 岐阜駅において、平成 19 年 3 月、岐阜駅北口駅前広場にバス乗降場 を整備し、中…

アプラットフォームの構築等を支援する。 活性化を実現するための位置付け及び必要性 【目標】 滞在時間の向上 来街者数の増加 【目標指標】 …

アプラットフォームの構築等を支援する。 活性化を実現するための位置付け及び必要性 【目標】 滞在時間の向上 来街者数の増加 【目標指標】 …

アプラットフォームの構築等を支援する。 活性化を実現するための位置付け及び必要性 【目標】 滞在時間の向上 来街者数の増加 【目標指標】 …

ンインフラ活用型都市構築支援事業計画」 （PDF 632.2KB） 事前評価「グリーンインフラ活用型都市構築支援事業計画」 （PDF 337.6KB）…

に対応した道路網の再構築 が必要となりました。 このため、平成 17年度から平成 23年度にかけて 第 1次見直しを実施し、11路線の計画の廃止や幅員 …

造を支える道路網を再構築するため、平成17年度から平成23年度に、第1次都市計画道路見直しを実施し、11路線（延長約17km）の「計画の廃止」や「幅員の縮小」を…

造を支える道路網を再構築するため、平成17年度から平成23年度に、第1次都市計画道路見直しを実施し、11路線（延長約17km）の「計画の廃止」や「幅員の縮小」を…

くり、既成市街地の再構築など成熟し た都市型社会に対応した都市計画が必要となってい ます。 このような中、本市では、多様なニーズに対応し た、以下の新…

水準の高い利用環境の構築を推進してきた。また、交通結節 点である JR 岐阜駅において、平成 19 年 3 月、岐阜駅北口駅前広場にバス乗降場 を整備し、中…

市街地の公共空間の再構築検討 　・無電柱化整備推進 【基幹事業】　（地域生活基盤施設　公園）岐阜公園再整備事業 【基幹事業】　（地域生活基盤施設　広場）柳…

7年2月 運行体制構築 レ ベ ル 4 認 可 取 得 ◆ 自 由 意 見 ・毎日見かける赤く可愛らしいバスに大分親近感を持つようになりま…

造を支える道路網を再構築するため、平成17年度から平成23年度に、岐阜市内第1都市計画道路見直しを実施し、11路線（延長約17km）の「計画の廃止」や「幅員の縮…

に対応した道路網の再構築を進めています。平成24年3月末までに、第1次都市計画道路見直しとして11路線（約17km）の都市計画変更・廃止を行い、引き続き、第2次…

7月複合施設案で事業構築検討開始 平成14年8月企業開発提案募集開始 平成14年10月企業開発提案の採用決定 平成15年度費用便益調査書策定、基本設計、都…

共交通ネットワークの構築を目指した自動運転バス「ＧＩＦＵ ＨＥＡＲＴ ＢＵＳ」の継続運転などの取り組みにより、今後の中心市街地における回遊性の向上も 見込…

可能な交通サービスの構築 課題 3 幅広い世代がわかりやすく、 使いやすい、生活の質の向上をもたらす 交通サービスの構築 ・本市の人口は年々減少する…