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、連節バスなど車両の高度化とあわせ、利便性・快適性を高めた次世代のバスシステムです。岐阜市型BRTの導入の方針 幹線バス路線のBRT化により、バス路線の再…

いる、あるいは土地の高度利用が十分に図られていない地域において、再開発ビルを建設することにより、都市防災、都市アメニティ(快適性)等、新たな拠点形成による地域の…

地の合理的かつ健全な高度利用と都市機能の更新を図ることを目標に事業が推進され、平成19年9月に完成に至りました。岐阜市のシンボルとして、中心市街地における活性化…

7.中小小売商業高度化事業、特定商業施設等整備事業、民間中心市街地商業活性化事業、その他の経済活力の向上のための事業及び措置に関する事項 （PDF 308.…

地の合理的かつ健全な高度利用と都市機能の更新を図る必要がありました。本事業は、社会情勢が激変する中、柳ケ瀬再生のトップランナーとして時代のニーズと地方都市のポテ…

地の合理的かつ健全な高度利用と都市機能の更新を図り、多くの人々を迎える岐阜都市圏の玄関口として魅力ある都市機能が集積した市街地再開発事業を目指しています。　令和…

地の合理的かつ健全な高度利用と都市機能の更新を図り、多くの人々を迎える岐阜都市圏の玄関口として魅力ある都市機能が集積した市街地再開発事業を目指しています。　令和…

の集積は、アパレルを高度情報化に対応しうる産業に強化するとともに、駅前として相応しい景観を創出し、県都の顔をつくりだします。現況 ※写真右は吉野町6丁目東…

層住居誘導地区 高度地区・高度利用地区 特定街区 都市再生特別地区・居住調整地域・特定用途誘導地区 防火地域・準防火地域 特定防災街区整備地…

昭和 30年代の高度成長期を迎え、人口の都市集中 等に伴う市街地の拡大が著しくなり、土地利用計画 の根本的な再検討を行うこととし、昭和 42年 8月 …

30年代になって、高度経済 成長期を迎え、産業の発展とともに人口の都市集中 化、市街地の拡大や自動車交通の増大等により、都 市計画においても数次にわたる…

っています。 海抜高度は、可住地の北部においては約 70ｍ、南 部低地において 5.5ｍを示し、勾配は北から南へ 1/500～1/1,500、東から西…

の補充で前後の地盤面標高差が 30cm 以下 等） ■地中埋設物（建築物基礎等）撤去等の解体工事に伴う床掘及び現況地盤までの埋戻し ■「四方の土地より低…

です。 都市機能の高度化及び都市の居住環境の向上等を図るため、都市再生の拠点として、都市開発事業等を通じて、緊急かつ重点的に市街地の整備を推進する地域です。 …

造や産業構造の変化、高度情報化や国際化の進展による生活圏の拡大や価値観の多様化、さらに地球規模の環境問題等、本市を取り巻く社会経済状況は大きな変化を見せており、…

7.中小小売商業高度化事業、特定商業施設等整備事業その他の商業の活性化のための事業及び措置に関する事項 （PDF 490.1KB） 8.4から7ま…

7.中小小売商業高度化事業、特定商業施設等整備事業その他の商業の活性化のための事業及び措置に関する事項 （PDF 332.3KB） 8.4から7ま…

7.中小小売業高度化事業、特定商業施設等整備事業その他の商業の活性化のための事業及び措置に関する事項 （PDF 233.8KB） 8.4から7ま…

開発事業による多様で高度な都市機能の誘導を実現するため、整備に関する計画など具体的な事業内容についての変更をしました。告示 岐阜駅北中央東地区：令和4年5月2…

■風致地区 ■高度地区 ■高度利用地区 ■地区計画 （島、 則武、日野、長良南町、 吉野町五丁目東、大学西、 柳ヶ瀬通北、 橋本町一丁目西、…