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生産緑地地区の変更 理由書 １ これまでの経緯 生産緑地地区は、市街化区域内の農地等を対象に、公害や災害の防止、農林漁業と 調和した都市環境の形…

理由書 １ これまでの経緯 本地区は、岐阜市北西部に位置し、御望山や伊自良川を背景に自然豊かな田園地帯の一 角にあり、岐阜市都市計画マスタープラ…

理 由 書 １ 岐阜市民公園の概要 岐阜市（以下、「本市」という。）の北部に位置する岐阜都市計画公園 5・5・5号岐 阜市民公園（以下、「本公園…

理 由 書 １ 岐阜市民公園の概要 岐阜市（以下、「本市」という。）の北部に位置する岐阜都市計画公園 5・5・5号岐 阜市民公園（以下、「本公園…

生産緑地地区の変更 理由書 １ これまでの経緯 生産緑地地区は、市街化区域内の農地等を対象に、公害や災害の防止、農林漁業と 調和した都市環境の形…

理 由 書 １岐阜公園の概要 岐阜都市計画公園 5・5・1 号岐阜公園（以下、本公園という。）は、多様で高次の 都市機能を有する本市の顔である…

理由書 １ これまでの経緯と地区計画変更の必要性 柳津町上佐波西地区は、本市の南西部に位置し、都市計画道路岐阜大須線や柳津日置江線が通る 地区…

理由書 本市では岐阜市都市計画マスタープランにおいて、「拠点を中心に土地利用が行われるまと まりのある市街地が、公共交通を主要な手段とする誰もが移動…

生産緑地地区の変更 理由書 １ これまでの経緯 生産緑地地区は、市街化区域内の農地等を対象に、公害や災害の防止、農林漁業と 調和した都市環境の形…

理 由 書 １ 都市計画駐車場の概要 本市の都市計画駐車場は、高度経済成長期の急速な都市化とモータリゼーションの進展に 伴う自動車交通の増大と路…

理 由 書 本市では岐阜市都市計画マスタープランにおいて、「拠点を中心に土地利用が行われ るまとまりのある市街地が、公共交通を主要な手段とする誰もが…

理 由 書 １市街化区域における農地の状況 本市では、昭和 43 年に施行された都市計画法により創設された線引き制度に基づ き、昭和 46 年…

理由書 駐車場整備地区は、駐車場法に基づき、商業地域、近隣商業地域などで、自動車交 通が著しく輻輳する地区などにおいて、道路の効用を保持し、円滑な道…

理由書 １ これまでの経緯 本地区は、岐阜市北西部に位置し、御望山や伊自良川を背景に自然豊かな田園地帯 の一角にあり、岐阜市都市計画マスタープラ…

理由書 １ 地区計画の策定の必要性 柳津町上佐波西地区は、本市の南西部に位置し、都市計画道路岐阜大須線や柳津日置江線が通る 地区であり、都市計…

理由書 1 事業の概要 折立土地区画整理事業（以下「本事業」という）は、ＪＲ岐阜駅から北西に約6 km、（仮称） 岐阜インターチェンジから南に…

理由書 岐阜都市計画ごみ処理場（一般廃棄物処理施設）として都市計画を定めよう とする岐阜市リサイクルセンターは、本市の北西部にある木田地区に位置し…

理由書 本市の柳ケ瀬を含めた中心市街地は、岐阜都市圏の核であり、本市のみならず、圏 域全体の発展を牽引する重要な役割を担っている。 なかでも…

理由書 本市の土地区画整理事業は、昭和3年に当時の加納町で施行された市街地整備を目的 とした加納町耕地整理にはじまり、第二次世界大戦後の中心市街地における戦…

理由書 本市では、区域内で発生する一般廃棄物を適正に処理するため、廃棄物の処理 及び清掃に関する法律（以下「廃棄物処理法」という。）に基づき、岐阜市…