1 自動運転バスの経緯と運行状況 資料1 経緯 中心部ルート :運行ルート 毎日運行 約5km/周(約40分) 12便/日 岐阜公園ルート :土日祝運…
ここから本文です。 |
1 自動運転バスの経緯と運行状況 資料1 経緯 中心部ルート :運行ルート 毎日運行 約5km/周(約40分) 12便/日 岐阜公園ルート :土日祝運…
これまでの経緯 H31. 4.22 第1回 岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会 R 1. 5.31 スマートシティモデル事業(国交省) 「重点事業化促進…
5.7KB) 変更経緯 第1回変更(令和6年3月7日認定)変更箇所 (PDF 422.3KB) 第1回変更(令和6年3月7日認定)計画書差し替えペ…
3)岐阜駅周辺事業の経緯 ページ番号1007843 印刷大きな文字で印刷 平成22年5月7日 岐阜駅…
事業の成果及び実施過程の評価等 事後評価原案の作成、住民の皆さまへの公表・意見集約 事後評価委員会(※)での審議 評価結果を国に提出、住民の皆さまへの公…
があります。 事業の経緯 平成18年4月研究会設立 平成20年5月準備組合設立 令和3年3月 都市計画決定 令和3年8月事業参加者募集開始 …
があります。 事業の経緯 平成19年9月研究会設立 平成25年2月準備組合設立 令和3年3月 都市計画決定 令和3年8月事業参加者募集開始 …
針) まちづくりの経緯及び現況 課題 将来ビジョン(中長期) 都道府県名 岐阜県 岐阜 ぎ ふ 市 鷺山 さぎやま 地区 計画期間 交付期間 …
位置図 2 策定の経緯と変更の必要性 3 地区計画の都市計画変更の概要 ■計画図 1 建築物等の用途の制限 次に掲げる建築物以外の建築 物等は、建築…
ン発表セレモニー 経緯 中心部ルート :運行ルート 毎日運行 約5km/周(約40分) 12便/日 岐阜公園ルート :土日祝運行 約9km/周(約7…
に雨水や地下水の流出過程も複雑であり、盛土の安定性に かかわる基礎地盤の複雑性・脆弱性に関連する地盤特性を把握すること。 エ)渓流・集水地形等における盛土…
都市計画道路の決定経緯 岐阜市の都市計画道路の主な決定経緯は以下のとおりです。 主な決定時期 路線数 計画延長 主な理由 …
0.9KB) 変更経緯 第1回変更(平成19年8月27日認定)変更箇所 (PDF 14.1KB) 第2回変更(平成20年3月31日認定)変更箇所 …
1.2KB) 変更経緯 第1回変更(平成25年3月29日認定)変更箇所 (PDF 50.2KB) 第1回変更(平成25年3月29日認定)計画書差し…
と。 まちづくりの経緯及び現況 課題 将来ビジョン(中長期) 都道府県名 岐阜県 岐阜 ぎ ふ 市 岐阜市 ぎ ふ し センターゾーン地区 ち…
3.7KB) 変更経緯 第1回変更(平成30年11月29日認定)変更箇所 (PDF 57.4KB) 第1回変更(平成30年11月29日認定)計画書…
事 自動運転バスの経緯と運行状況 今後の取り組み資料 出席者名簿 (PDF 101.2KB) 【資料1】自動運転バスの経緯と運行状況 (PDF …
柳ケ瀬ビル 事業の経緯 平成13年7月研究会設立 平成15年3月協議会設立、事業計画素案作成 平成16年3月事業推進計画作成 平成16年5月準備組…
ッスル35 事業の経緯 昭和62年度 岐阜県商店街振興組合連合会による活性化にむけた提案 平成11年度高島屋南地区まちづくり協議会の設立 平成…
した。第2次見直しの経緯平成27年度 第2次都市計画道路見直し着手 岐阜市内第2次都市計画道路見直し方針(案)のパブリックコメントを実施 岐阜市内第2…