1 自動運転バスの経緯と運行状況 資料1 経緯 中心部ルート :運行ルート 毎日運行 約5km/周(約40分) 12便/日 岐阜公園ルート :土日祝運…
| ここから本文です。 |
1 自動運転バスの経緯と運行状況 資料1 経緯 中心部ルート :運行ルート 毎日運行 約5km/周(約40分) 12便/日 岐阜公園ルート :土日祝運…
これまでの経緯 H31. 4.22 第1回 岐阜市公共交通自動運転技術活用研究会 R 1. 5.31 スマートシティモデル事業(国交省) 「重点事業化促進…
柳ケ瀬ビル 事業の経緯 平成13年7月研究会設立 平成15年3月協議会設立、事業計画素案作成 平成16年3月事業推進計画作成 平成16年5月準備組…
3)岐阜駅周辺事業の経緯 ページ番号1007843 印刷大きな文字で印刷 平成22年5月7日 岐阜駅…
があります。 事業の経緯 平成18年4月研究会設立 平成20年5月準備組合設立 令和3年3月 都市計画決定 令和3年8月事業参加者募集開始 …
事業の成果及び実施過程の評価等 事後評価原案の作成、住民の皆さまへの公表・意見集約 事後評価委員会(※)での審議 評価結果を国に提出、住民の皆さまへの公…
があります。 事業の経緯 平成19年9月研究会設立 平成25年2月準備組合設立 令和3年3月 都市計画決定 令和3年8月事業参加者募集開始 …
5.7KB) 変更経緯 第1回変更(令和6年3月7日認定)変更箇所 (PDF 422.3KB) 第1回変更(令和6年3月7日認定)計画書差し替えペ…
タワー43 事業の経緯 当地区は、JR岐阜駅前広場の西側に位置しながら、築後30年以上経過した老朽低層建物が大半を占めていました。また、市域最大の都心ターミ…
ッスル35 事業の経緯 昭和62年度 岐阜県商店街振興組合連合会による活性化にむけた提案 平成11年度高島屋南地区まちづくり協議会の設立 平成…
都市計画道路の決定経緯 岐阜市の都市計画道路の主な決定経緯は以下のとおりです。 主な決定時期 路線数 計画延長 主な理由 …
事 自動運転バスの経緯と運行状況 今後の取り組み資料 出席者名簿 (PDF 101.2KB) 【資料1】自動運転バスの経緯と運行状況 (PDF …
1.2KB) 変更経緯 第1回変更(平成25年3月29日認定)変更箇所 (PDF 50.2KB) 第1回変更(平成25年3月29日認定)計画書差し…
0.9KB) 変更経緯 第1回変更(平成19年8月27日認定)変更箇所 (PDF 14.1KB) 第2回変更(平成20年3月31日認定)変更箇所 …
3.7KB) 変更経緯 第1回変更(平成30年11月29日認定)変更箇所 (PDF 57.4KB) 第1回変更(平成30年11月29日認定)計画書…
した。第2次見直しの経緯平成27年度 第2次都市計画道路見直し着手 岐阜市内第2次都市計画道路見直し方針(案)のパブリックコメントを実施 岐阜市内第2…
いて これまでの経緯 実験概要 調査概要 今後の予定 試乗申し込み 資料 出席者名簿 (PDF 110.0KB) 【資料1】…
に雨水や地下水の流出過程も複雑であり、盛土の安定性に かかわる基礎地盤の複雑性・脆弱性に関連する地盤特性を把握すること。 エ)渓流・集水地形等における盛土…
7.5MB) 変更経緯 平成14年4月 一部変更基本計画の区域 第四次総合計画において将来都市像「美しく豊かな生活都市ぎふ」の実現をリードする「街まるごと…
位置図 2 策定の経緯と変更の必要性 3 地区計画の都市計画変更の概要 ■計画図 1 建築物等の用途の制限 次に掲げる建築物以外の建築 物等は、建築…