に合わせて、歩行者・自転車利用 者の安全で快適な道路空間を整備 し、にぎわいの創出を目標とする中 心市街地の活性化に寄与する事業 である。 平成25…
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に合わせて、歩行者・自転車利用 者の安全で快適な道路空間を整備 し、にぎわいの創出を目標とする中 心市街地の活性化に寄与する事業 である。 平成25…
路線を設定しており、自転車利用者と歩行者の安全を早期に確保し連続的な 通行環境を目指すため、現状の車道幅員で可能な整備を国・県・市・警察で連携し進めていきま…
いため、歩行 者・自転車利用者にとって安全で快適な 道路整備を行い、交通の安全を図ること で、にぎわいと活力あふれる空間を形成 し、中心市街地の活性化に…
わせて、 歩行者・自転車利用者の安全で快適な 道路空間を整備し、にぎわいの創出を 目標とする中心市街地の活性化に寄与 する事業である。 ・社会資本 …
また、歩行者や自転車利用者が安全で快適に移動できる交通環境や道路空間の整備を 進めます。特に中心市街地においては、歩行者や自転車利用者が安全に回遊できる…
ており、駅東側からの自転車利用者を主たる対象として、駅東側に配置する。 配置に当たっては、必要規模との関係や利用動線との関係を検討する。 路面電車 公…
いため、 歩行者・自転車利用者にとって安全で 快適な道路整備を行い、交通の安全を 図ることで、にぎわいと活力あふれる 空間を形成し、中心市街地の活性化に…
わせて、 歩行者・自転車利用者の安全で快適な 道路空間を整備し、にぎわいの創出を 目標とする中心市街地の活性化に寄与 する事業である。 ・社会資本 …
実施したことにより、自転車利用者数の増加に繋 がったと考えられる。今後も自転車通行動線等に 注視しつつ、その安全対策について検討していく。 目標値には達し…
わせて、 歩行者・自転車利用者の安全で快適な 道路空間を整備し、にぎわいの創出を 目標とする中心市街地の活性化に寄与 する事業である。 ・社会資本 …
交通、自動車利用者・自転車利用者のための対策 (3) 岐阜市都心再生協議会(柳ケ瀬関係者) 平成 17 年度、全国都市再生モデル調査(柳ケ瀬地区に…
交通、自動車利用者・自転車利用者のための対策 (3) 岐阜市都心再生協議会(柳ケ瀬関係者) 平成 17 年度、全国都市再生モデル調査(柳ケ瀬地区における…
わせて、 歩行者・自転車利用者の安全で快適な 道路空間を整備し、にぎわいの創出を 目標とする中心市街地の活性化に寄与 する事業である。 ・社会資本 …
わせて、 歩行者・自転車利用者の安全で快適な 道路空間を整備し、にぎわいの創出を 目標とする中心市街地の活性化に寄与 する事業である。 ・社会資本 …
による増加分は徒歩・自転車利用者のみである。 入館者数 2,900 人のうち徒歩・自転車利用者は、全体の 35%、1,015 人が見 込まれる(表-6 …