の再編に対応 路面電車:利便性の向上 路面電車を岐阜駅前広場に導入 新岐阜駅前の電停に安全島を設置 (2)歩行者動線の処理 2階のデッ…
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の再編に対応 路面電車:利便性の向上 路面電車を岐阜駅前広場に導入 新岐阜駅前の電停に安全島を設置 (2)歩行者動線の処理 2階のデッ…
自転車、モノレール、路面電車など) 3路線 幹線街路 主要幹線街路 (都)金町那加岩地線都市幹線街路 (都)金町鹿島町線補助幹線街路 (都)…
であり、鉄道・バス・路面電車等の公共交通機関が集まり都市圏随一のターミナル機能を有していますが以下が現状です。 1.乗り継ぎ不便と危険性 広範囲に広…
。その中を通るように路面電車の線路を配置。バスの路線、道路は建物の周囲を囲むように。屋上を歩いて、その建物以外の建物にもわたっていけるように、建物同士をつなげて…
駅周辺では、バス停や路面電車の乗降場が分散し、利用者にとっては解かりにくく、 また、乗り継ぎが不便となっています。こうしたことから、公共交通の重要性を踏まえ、…
路線バス、タクシー、路面電車、団体バス、一般車、自転車、歩行者用デッキの適正配置とバリアフリー・ユニバーサルデザインによる利便性、安全性の確保 (4)広場全体…
り、本市においても、路面電車の廃止や環状線の 4 車線化等、都市交通基盤が 大きく変化しています。また、人口減少・高齢化社会の進展、厳しい財政状況による公共投…
関係を検討する。 路面電車 公共交通機能の一翼としてJR岐阜駅やバスとの乗り継ぎ機能を高めるため、駅前広場に引込む。 配置にあっては、広場機能の優先度…
も違って見えた ・路面電車があった通りを走り抜ける 令和の未来型バス ・「アルマ」も岐阜市の景色に溶けこんできた ・長期間継続した運行や啓発の実施により…