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2021年6月14日

フォローアップ報告:居住人口、空き店舗数、歩行者・自転車通行量(平成22年3月提出) (PDF 26 pdf

創出 歩行者・自転車通行量 80,866(H18) 84,000(H24) 78,134(H21) ① 注)①取組(事業等)の進捗状況が順調であり、目標達成…

2025年7月24日

バス優先レーンを守って走りましょう|岐阜市公式ホームページ-Gifu city html

れる「路線バス等優先通行帯」のことで、バス優先レーンの規制時間帯では、一般車は路線バスの正常な運行を妨げてはいけません。   後方からバスが接近して…

2025年5月30日

街路樹について|岐阜市公式ホームページ-Gifu city html

・吹雪の吹きつけから通行者を守り、視界を確保し、火災の延焼も防止します。このことは、地震や火災の状況下において、街路樹が炎を遮断し、人々の避難路を確保したことで…

2026年3月12日

3.中心市街地の活性化の目標 (PDF 1.9MB) pdf

して、歩行者・自転車通 行量を目標指標に設定する。通行量調査を休日と平日に行い、中心市街地の 21 地点の合計から、休日と平日の平均を算出する。 …

2026年3月12日

表紙・目次 (PDF 219.1KB) pdf

2)「歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点)」に関する 目標値の設定 .............................…

2026年3月12日

第4回変更(令和8年3月9日認定)変更箇所 (PDF 117.4KB) pdf

歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点) 【活性化に資する 理由】 目指すべきまちづくりの方向性が共有され、民間プレ…

2026年3月12日

5.都市福利施設を整備する事業に関する事項 (PDF 186.2KB) pdf

歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点) 居住人口の人口動態 【活性化に資 する理由】 施設利用者の来街や、本施…

2026年3月12日

7.中小小売商業高度化事業、特定商業施設等整備事業、民間中心市街地商業活性化事業、その他の経済活力の pdf

歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点) 【活性化に資 する理由】 大規模小売店舗の出店により、中心市街地への集客力…

2026年3月12日

8.4から7までに掲げる事業及び措置と一体的に推進する公共交通の利用者の利便の増進を図るための事業及 pdf

歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点) 【活性化に資 する理由】 中心市街地にシェアサイクルポートを設置することで…

2026年3月23日

第4回変更(令和8年3月9日認定)計画書差し替えページ (PDF 2.3MB) pdf

2)「歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点)」に関する 目標値の設定 .............................…

2026年3月23日

岐阜市中心市街地活性化基本計画【全編】 (PDF 6.8MB) pdf

2)「歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点)」に関する 目標値の設定 .............................…

2026年3月23日

9.4から8までに掲げる事業及び措置の総合的かつ一体的推進に関する事項 (PDF 630.2KB) pdf

の歩行者・自 転車通行量は減少傾向で、地価についても緩やかに下落が続いている など、中心市街地全体としての活性化には至っておりません。こうし たことから、…

2023年4月26日

第1期岐阜市中心市街地活性化基本計画|岐阜市公式ホームページ-Gifu city html

舗数、歩行者・自転車通行量(平成22年3月提出) (PDF 266.5KB) ※フォローアップとは 基本計画に掲げた取組を着実に実施することで目標が達成でき…

2026年2月18日

P24~P52 (PDF 5.6MB) pdf

保されており、一般の通行の用に供されている道路延長。 2.事業中の区間については、事業決定区間の全体事業費に対する令和 6年度末の換算完成延長。 3.…

2025年9月26日

事業計画書(第一回変更) (PDF 261.3KB) pdf

のほか、 自動車が通行困難な狭小道路も多い。 本地区の排水流域は新荒田川の流域であり、法泉寺排水路流域を介して新荒田川に流入す る流域と、新荒田川に直接…

2021年8月31日

自転車走行環境整備計画を策定|岐阜市公式ホームページ-Gifu city html

自転車が車道を安全に通行でき、かつ快適な自転車走行環境を形成することを目的とした「自転車走行環境整備計画」を平成29年6月に策定しました。自転車走行環境整備計画…

2025年3月10日

第3回変更(令和7年3月5日認定)計画書差し替えページ (PDF 1.3MB) pdf

2)「歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点)」に関する 目標値の設定 .............................…

2025年3月10日

第3回変更(令和7年3月5日認定)変更箇所 (PDF 148.4KB) pdf

歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点) 【活性化に資する理由】 歩道を有効活用した事業を実施することにより、中心市街地の…

2025年3月26日

都市再生整備計画 (PDF 2.5MB) pdf

。 歩行者・自転車通行量 計画区域内の主要地点における歩行者・自転車通行量 回遊性の向上による、歩行者数が増加する。 38,600 45,700 にぎわい拠…

2025年3月31日

都市再生整備計画 (PDF 804.2KB) pdf

災害時に緊急車両等の通行ができず、また、避難場所としての役割を担う公園がないなど防災上、安全上の課題がある。加えて、残存農地が市街地を抑制し、ミニ開発等によるス…

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