創出 歩行者・自転車通行量 80,866(H18) 84,000(H24) 78,134(H21) ① 注)①取組(事業等)の進捗状況が順調であり、目標達成…
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創出 歩行者・自転車通行量 80,866(H18) 84,000(H24) 78,134(H21) ① 注)①取組(事業等)の進捗状況が順調であり、目標達成…
い想の小径(水手道)通行止めのお知らせ 岐阜城天守閣、資料館の改修工事のため、金華山登山道めい想の小径(水手道)の一部が通行止めになっています。 詳しくはこ…
舗数、歩行者・自転車通行量(平成22年3月提出) (PDF 266.5KB) ※フォローアップとは 基本計画に掲げた取組を着実に実施することで目標が達成でき…
れる「路線バス等優先通行帯」のことで、バス優先レーンの規制時間帯では、一般車は路線バスの正常な運行を妨げてはいけません。 後方からバスが接近して…
災害時に緊急車両等の通行ができ ず、また避難場所としての役割を担う公 園がないなど課題がある。 このため、土地区画整理事業により、 良好な住宅地を計…
・吹雪の吹きつけから通行者を守り、視界を確保し、火災の延焼も防止します。このことは、地震や火災の状況下において、街路樹が炎を遮断し、人々の避難路を確保したことで…
自転車が車道を安全に通行でき、かつ快適な自転車走行環境を形成することを目的とした「自転車走行環境整備計画」を平成29年6月に策定しました。自転車走行環境整備計画…
保されており、一般の通行の用に供されている道路延長。 2.事業中の区間については、事業決定区間の全体事業費に対する令和 6年度末の換算完成延長。 3.…
2)「歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点)」に関する 目標値の設定 .............................…
歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点) 【活性化に資する 理由】 目指すべきまちづくりの方向性が共有され、民間プレ…
2)「歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点)」に関する 目標値の設定 .............................…
2)「歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点)」に関する 目標値の設定 .............................…
して、歩行者・自転車通 行量を目標指標に設定する。通行量調査を休日と平日に行い、中心市街地の 21 地点の合計から、休日と平日の平均を算出する。 …
歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点) 居住人口の人口動態 【活性化に資 する理由】 施設利用者の来街や、本施…
の歩行者・自 転車通行量は減少傾向で、地価についても緩やかに下落が続いている など、中心市街地全体としての活性化には至っておりません。こうし たことから、…
歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点) 【活性化に資 する理由】 中心市街地にシェアサイクルポートを設置することで…
歩行者・自転車通行量[休日と平日の平均](中心市街地の 21 地点) 【活性化に資 する理由】 大規模小売店舗の出店により、中心市街地への集客力…
員 と緊 急 車 の通 行 確 保 ・ 避 難 通 路 、避 難 広 場 の配 置 ・ 消 火 栓 、防 火 水 槽 の適 正 な配 置 …
況 (5) 人の通行の用に供する部分に設ける防火扉 作動の状況 (6) 連動機構 煙感知器、熱煙複合式感知器及び熱感知器 設置位置 (7) 感知の状…