つ、バスターミナルの集約化等を図る駅前広場を整備 駅周辺における歩行者用デッキの整備など、ゆとりと憩いのある歩行者空間を充実 エ.緊急かつ重点的な市街地の整…
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つ、バスターミナルの集約化等を図る駅前広場を整備 駅周辺における歩行者用デッキの整備など、ゆとりと憩いのある歩行者空間を充実 エ.緊急かつ重点的な市街地の整…
ちづくりと都市機能の集約化による中心市街地の活性化を両立する必要がある。 ■第1期、第2期計画、第3期計画及び第4期計画について(岐阜市都心北部地区、岐阜都心…
ンテナ及びその柱等は集約化し、シンプルなものとするとともに、主要な通りや主要な眺望点から極力望見できない形態意匠、配置とする。 □ □ 道路附帯施設等…
ンテナ及びその柱等は集約化し、シンプルなものとする とともに、主要な通りや主要な眺望点から極力望見できない形態意 匠、配置とする。 □ □ 道路附帯…
、鉄塔、アンテナ等は集約化する。 ・バス停やバス停上屋(シェルター)、自動販売機、サイン等は、地域特性を踏 まえた秩序ある形態意匠、色彩とする。 ・擁壁の…
き アンテナ等は集約化し 主要な通りや主要な眺望点から 極力見えないようにする 平面駐車場等空地については 門や塀等を設ける 勾配屋根(…
、鉄塔、アンテナ等は集約化する。 □ □ 擁壁 擁壁の高さは極力抑え、勾配を持たせるなど、圧迫感を軽減させる。 □ □ 建築物・工作物の色彩 基調色 色を…
、鉄塔、アンテナ等は集約化する。 □ □ 擁壁 擁壁の高さは極力抑え、勾配を持たせるなど、圧迫感を軽減させ る。 □ □ 建 築 物 ・…
ちづくりと都市機能の集約化による中心市街地の活性化を両立する必要がある。 ■第1期及び第2期計画について(岐阜市都心北部地区と岐阜都心地区) 第1期計画、…
ンテナ及びその柱等は集約化し、シンプルなものとするとともに、主要な通りや主要な眺望点から極力望見できない形態意匠、配置とする。 □ □ 道路附帯施設等 バス…
ンテナ及びその柱等は集約化し、シンプルなものとする とともに、主要な通りや主要な眺望点から極力望見できない形態意 匠、配置とする。 □ □ 道路附帯…
定(附置義務駐⾞場の集 約化) 中⼼市街地の安全性や効率的な⼟地利⽤を実現するた め、附置義務駐⾞場の集約化を可能とするための区域 の設定について検討…
域生活拠点への住宅の集約 化やライフスタイルに合わせた、歩いて楽しめるコンパクトな住宅 地風景の創出を図ります。 ③商業・業務地風景 岐…
販 売促進、店舗の集約化、空き店舗の活 用策などについて、専門家、地区関係 者らと調査・検討し、問屋街の再生及 び問屋街活性化施策の確立を図るもの で…
定(附置義務駐⾞場の集 約化) 中⼼市街地の安全性や効率的な⼟地利⽤を実現するた め、附置義務駐⾞場の集約化を可能とするための区域 の設定について検討…
ちづくりと都市機能の集約化による中心市街地の活性化を両立する必要がある。 ■第1期及び第2期計画について(岐阜市都心北部地区と岐阜都心地区) 第1期計画、…
相乗効果が期待できる集約化、複合化を検討し、魅力 のある施設建設を進めることによって、周辺での都心居住施設、都心居住支援 施設の導入等、民間開発の意欲を高め…