本文へ

り、ＪＲ東海道本線・高山本 線、名鉄名古屋本線・各務原線は、多くの県民に重要な公共交通機関として利 用されている。その反面、本地域は、これらの都市間移動の根…

く、北陸を結ぶ JR高山本 線の起点でもあります。 また、濃尾平野の北端に位置しており、木曽三川 （木曽川、長良川、揖斐川）による扇状地形により 形成…

道 本 線 高 山 本 線 線 濃 岐 号 道 県 道 岐 阜 停 車 場 城 南 線 号 方 地 ４８ …

るＪＲ東海道本線及び高山本線と東側の名鉄名古屋 本線については、都市における交通の円滑化や分断された市街地の一体化によ る都市の活性化などを図るため、岐阜駅…

目 長森駅 高 山 本 線 岐 南 計 量 所 岩地橋 新 手 力 橋 線 通 橋 伯 父 野 橋 高 田 …

に JR東海道本線、高山本 線の連続立体交差事業が完成し、次いで、岐阜駅北口土地区画整理事業に着手し、 平成 21年 9月には交通結節点である JR岐阜駅に…

務 原 線 高 山 本 線 田 神 駅 五坪橋 箕 縁 橋 堂前橋 東祈年橋 第二祈年橋 第一祈年橋 新荒田川橋 五丁橋 …

務 原 線 高 山 本 線 田 神 駅 五坪橋 箕 縁 橋 堂前橋 東祈年橋 第二祈年橋 第一祈年橋 新荒田川橋 五丁橋 …

JR 東海道本線、高 山本線の連続立体交差事業が完成し、次いで、岐阜駅北口土地区画整理事業に 着手し、平成 21 年 9 月には交通結節点である JR 岐…

東 海と北陸を結ぶ高山本線の起点でもある。また、濃尾平野の北端に位置してお り、木曽三川による扇状地形により形成されている。 市の中央部には標高 329…

ｍ ・ＪＲ高山本線と岐阜市切通2丁 目地内で平面交差 ・名鉄各務原線と岐阜市切通2丁 目地内で平面交差 ・幹線街路と平面交差3箇所 …

、北陸を結ぶ JR 高 山本線の起点でもあります。 また、濃尾平野の北端に位置しており、木 曽三川（木曽川、長良川、揖斐川）による扇 状地形により形成…

東 海と北陸を結ぶ高山本線の起点でもある。また、濃尾平野の北端に位置してお り、木曽三川による扇状地形により形成されている。 市の中央部には標高 329…

建築事務所 住所：高山市上岡本町7-468 飛騨総合庁舎 電話：0577-33-1111 飛騨地区 高山市、飛騨市、下呂市、大野 郡 飛騨 建築…

各 務 原 線 高 山 本 線 細 畑 駅 第 三 祈 年 橋 畑橋 両天橋 下 野 畑 橋 境 堤 橋 竹 橋…

は、ＪＲ東海道本線・高山本線及び名鉄名古屋本線・各務原線が集 中し、これらの高架化により、踏切事故、慢性的な交通渋滞と排気ガスによる都市環 境悪化などの問題…

に､東海と北陸を結ぶ高山本線の 起点でもある。また、濃尾平野の北端に位置しており、木曽三川による扇状地形に より形成されている。 市の中央部には標高 3…

なく、北陸を結ぶJR高山本線の起点でもあります。 また、濃尾平野の北端に位置しており、木曽三川（木曽川、長良川、揖斐川）による扇状地形により形成されています。…

に JR東海道本線、高山本 線の連続立体交差事業が完成し、次いで、岐阜駅北口土地区画整理事業に着手し、 平成 21年 9月には交通結節点である JR岐阜駅に…

立体交差 ・ＪＲ高山本線と岐阜市長森細畑 地内で立体交差 ・幹線街路3･3･11金町那加岩地線 と立体交差 ・幹線街路3･3･9岐阜那加線と立 …