誇る駅前広場であり、バス乗降場(15バース)、一般車・タクシー乗降場、団体バス乗降場など、各交通施設を機能的に配置し、交通結節点機能の強化を図るとともに、『杜の…
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誇る駅前広場であり、バス乗降場(15バース)、一般車・タクシー乗降場、団体バス乗降場など、各交通施設を機能的に配置し、交通結節点機能の強化を図るとともに、『杜の…
岐阜駅北口駅前広場内バス乗降場が完成 平成19年度 岐阜駅北口駅前広場整備 平成19年10月5日 駅西広場デッキが完成 平成20年度 岐阜駅北口駅前広…
岐阜駅北口駅前広場内バス乗降場北側 エスカレータ施設概要 エスカレータ1箇所 利用可能時間 終日・自動運転(無人時停止) 写真位置図 写真1 写…
岐阜駅北口駅前広場内バス乗降場が完成 ページ番号1007854 更新日 令和3年8月31日 印刷大きな文字で印…
保 交通機能 路線バス、タクシー、路面電車、団体バス、一般車、自転車、歩行者用デッキの適正配置とバリアフリー・ユニバーサルデザインによる利便性、安全性の確保 …
)公共交通の処理 バス:総合ターミナル化 岐阜駅前広場に3社のバスを導入し、ターミナルを形成。 バス路線の再編に対応 路面電車:利便性の向上 …
面電車の線路を配置。バスの路線、道路は建物の周囲を囲むように。屋上を歩いて、その建物以外の建物にもわたっていけるように、建物同士をつなげてしまう。 2.駅前広…
空間を配置する。 バス用空間 (1)路線バス乗降場 利用者にとって行き先がわかりやすいバス乗降場を整備する。 両駅間(JR岐阜駅、名鉄新岐阜駅)の乗…
表玄関であり、鉄道・バス・路面電車等の公共交通機関が集まり都市圏随一のターミナル機能を有していますが以下が現状です。 1.乗り継ぎ不便と危険性 広範…