と路線バス左側後方が接触 ・ 負傷者なし (事故の主な原因)路線バスが自動運転バスを追い越し、 車線変更した際の、左後方の安全確認と車間距離の不足 ・ …
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と路線バス左側後方が接触 ・ 負傷者なし (事故の主な原因)路線バスが自動運転バスを追い越し、 車線変更した際の、左後方の安全確認と車間距離の不足 ・ …
車中他走行車両による接触1件) 市長記者発表 (運行開始の案内) R5.9 下旬 3Dマップ作成 走行ルート設定 R5.10 上旬 広報ぎふ …
鏡 小 売 業 、 コン タクトレンズ小 売 業 、双 眼 鏡 小 売 業 、望 遠 鏡 小 売 業 た ば こ ※ 14 ・ 喫 煙 具 専 門 …
置し、来場者と⾞両の交錯がないように誘導 し、安全を確保した。 ○⾛⾏結果 ●11月16日(土)自動⾛⾏回数︓42回 8.0㎞ 介⼊回数︓1回 ・⾛⾏ロ…
低減するため、人との接触機会を減らす ことやソーシャルディスタンスを保つことなど、これまでとは異なる新たな生活様式の こと。 93 …
鋳鉄は、圧縮応力又は接触応力以外の応力が存在する部分には使用してないことを確認する。 (令第64条) 5) 構造型式の確認 建築物の構造型式を確認し…
等)や車両と歩行者の交錯が少なくなったことにより、安全性が向上した。 その他の 数値指標2 鷺山まちづくり協議会を岐阜市地域力創生事業補助金交付要綱等に基…
鋳鉄は、圧縮応力又は接触応力以外の応力が存在する部分には使用してないことを確認する。 (令第64条) 5) 構造型式の確認 建築物の構造型式を確認し…
16 摩擦接合の接触面の状況 月 日 A:C 適:否 17 継手の添え板、ボルト径、本数 月 日 A:B:C 適:…
16 摩擦接合の接触面の状況 月 日 A:C 適:否 17 継手の添え板、ボルト径、本数 月 日 A:B:C 適:…
され、車両と歩行者の交錯も少なくなり、安全性が向上した。 ・街路整備に併せ排水性舗装を導入したことで、雨天時のスリップや水はねが抑制されるとともに、交通騒音の…