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南鶉線と共 に南部市街地の東西方向の 幹線街路として決定されま した。 ○現在は野瀬1丁目～笠松町 奈良町を起終点とし、計画 延長1,660ｍ（う…

網の見直しを機に南部市街地の骨格を形成する東西方向の幹線街路 として決定されました。 ○城南芋島線は、現在、加納城南通 3 丁目～芋島 3 丁目を起終点と…

いて見通しの悪い中心市街地で多くの事故が発生 していると推測される。 国が策定した「安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン」 （以下「ガイドライン」…

自転車事故は中心市街地で多く起きています。 ・平成 24 年から平成 27 年において 自転車事故は減少していますが、 事故全体に占める割合に変化は…

活性化 ⑬ 中心市街地の活性化 ⑭ 市民参画と市民協働による まちづくりの推進 ⑮ 多様性を育む多文化共生と国際交流の推進 …

い 岐阜市の中心市街地のにぎわいが高まっていると思う人の割合は、2015 年度と 2016 年度は 15％を超え、また、柳ケ瀬周辺の歩行者・自転車の通行量…

まちづくり や中心市街地におけるにぎわい創出などにより産業の活性化を図っていきます。 【技術革新などを活かした地域経済の拡大】 人口減少や少子高齢…

性 政策１３ 中心市街地の 活性化 政策１４ 市民参画と 市民協働による まちづくりの推進 政策１５ 多様性を育む 多…

政策 13 中心市街地の活性化 ９３ 政策 14 市民参画と市民協働によるまちづくりの推進 ９５ 政策 15 多様…

辺や柳ヶ瀬などの中心市街地のにぎわいについての市民意識 調査の推移を時系列で記載があるが、「岐阜駅周辺」と「柳ヶ瀬」を同一の「中心市 街地」として表記するの…

コミセン】 33 市街地と条件が異なる地域の特性を考慮し進めて欲しい。【北東部コミセン】 意見の概要 ＜岐阜市の考え方＞ （今後の進め方） 　分野ごと…

）の 区域内及び、市街地開 発事業（土地区画整理 事業等）の施行区域内 において建築行為を行 う場合には、岐阜市長 の許可が必要。 都市計画に関…

基盤整備・交通・中心市街地活性化分野について【6件】 № いただいたご意見 岐阜市の考え方 変更の 有無 ㉒ 名鉄電車路線を延長し、名鉄岐阜駅か…

いくなかで、中 心市街地を活性化して魅力的なセンターゾーンにすることで、都市の活 力の向上を目指しています。また、東海環状自動車道の岐阜三輪スマー トイン…

えて、どうやって中心市街地の緑化を進めていくのか、 ご意見をお伺いしたいです。 いただきましたご意見につきましては、庁内関連部局と 共有させていただきま…