トなどの 施設が、徒歩、公共交通、自動車などを使用して容易に到達できる範囲 にあるかを無作為に抽出した市民を対象にお尋ねしたものです。 一方、事業者によ…
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トなどの 施設が、徒歩、公共交通、自動車などを使用して容易に到達できる範囲 にあるかを無作為に抽出した市民を対象にお尋ねしたものです。 一方、事業者によ…
公共交通や徒歩、自転車を重視した交通体系への転換 将来の総合交通体系に向けた新技術の活用 利便性の高いバスネットワーク…
実 公共交通や徒歩、自転車を重視した交通体系への転換/将来の総合交通体系に向けた新技術 の活用/利便性の高いバスネットワークの構築/持続性の高いコミュ…
いか。また、自転車、徒歩の分担率が減少した ことについても併せて分析し、岐阜市としての課題を明らかにすべきである。特に、自転 車、徒歩が減少するということは…
率は増加し、自転車、徒歩の分担率が減少しています。 図 31 公共交通(コミュニティバス、民間路線バス)利用者数の推移(2005 年度~2015 年度) …
㉑ 公共交通や徒歩、自転車を重視した交通体系への転換/将来の総合交通体系に向けた新技術の 活用/利便性の高いバスネットワークの構築/持続性の高いコ…