される事になり、私は当初からこんな「無意味」で「馬鹿」な行政をして税金を湯水の如く無駄に使うな ら、いつかゴミが有料化になるのではないかと危惧をして毎年一回開…
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される事になり、私は当初からこんな「無意味」で「馬鹿」な行政をして税金を湯水の如く無駄に使うな ら、いつかゴミが有料化になるのではないかと危惧をして毎年一回開…
、業務着手時及び年度当初に「情報セキュリティ対 策チェックシート」により、遵守状況の自己点検を徹底させている。 23 その他の措置の内容 リスクへの…
れる。従って、開設当初の施設規模と実態が乖離しているため、店舗配置の最適化や余剰 スペースの⽤途変更等、施設運⽤の⾒直しが必要となっている。 あわせて、…
を概観している。開園当 初は歴代城主の館があった千畳敷を中心とした自然景観を楽しむ場所であったが、明治末から 大正期にかけて、本多静六や長岡安平による公園再…
制定日等 (当初) 許可申請 (協議) 先 金華山 国有林 国有林 以外 国史跡岐阜城跡 文化財保護法 第 109…
施設の老朽化 開設当初に建てられた卸売場や関連店舗等は50年程度経過しており、食品流通拠点としての機能性が大きく低下していることから、 抜本的な老朽化対策が…
、業務着手時及び年度当初に「情報セキュリティ対 策チェックシート」により、遵守状況の自己点検を徹底させている。 具体的な方法 ― その他の措置の内容 …
り、都市計画決定当初に求められ ていた車線数を縮小しても、交通 処理が可能と考えます。 改良済 未改良 ○岐阜笠松線は、昭和 21 年の戦災復…
により、都市計画決定当初に求められていた車線数を縮小 しても、交通処理が可能と考えます。 ○城南岐大線及び城南芋島線は連続した道路で、いずれも昭和 42 …
により、都市計画決定当初に求められていた車線数を縮 小しても、交通処理が可能と考えます。 区間⑩ 区間⑪ 1 2 見直し案 見直し案 検討継続 …
り、都市計 画決定当初に求められていた車線数を縮小 しても、交通処理が可能と考えます。 区間⑦ 改良済 未改良 計画の廃止〈現道なし〉 計画幅…
上位計画として、 最初の総合計画を策定し、時代の変化に合わせ ながら順次策定、計画的な都市づくりを進めて きました。 直前の「岐阜市総合計画 2013…