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、明治 21 年には東海道線岐阜駅が 開業し、以降、岐阜駅を中心に繁華街が広がっていきました。このよ うに、市街地の中心が南下してきた経緯より、戦国時代から…

状線 東海環状自動車道 南部横断ハイウェイ センターゾーン 柳津 加納 交通結節点 促進拠点 茜部 金華 観光…

m（約 28 分）、東海北陸自動⾞道岐阜各務原 IC より国道 21 号経由で約 6km（約 7 分）と交通利便性が⾼く、全国からの集荷や遠方への出荷に有利な…

2019「岐阜城」『東海の名城を歩く 岐阜編』吉川弘文館 恩田裕之 2021b「岐阜城の石垣の分類と様相」『史跡岐阜城跡総合調査報告書Ⅰ』岐阜市 恩田裕…

当該区域は、東海地 方でも特に自然に恵 まれた区域でスタジ イ、ツブラジイとい った照葉樹の極相林 及びヒノキの天然林 が発達しており、特 …

IC を玄関口とした東海地域の被災復興へ の物流拠点であり、県都としての復興まちづくり構想の取り組み推進が重要 であると思います。 ・緊急輸送路の確保 …

指しています。また、東海環状自動車道の岐阜三輪スマー トインターチェンジ周辺の産業・流通拠点の形成のほか、（仮称）岐阜 インターチェンジの整備にあわせた産業…

ア中央新幹線の開業や東海環状自動車道の全線開通、東海北陸自動車道の四車線化 などアクセスの飛躍的な向上や、南海トラフ巨大地震の津波リスクに対して内陸部の優 …

す。 また、東海圏域に整備される東海環状自動車道西回りルートの完成は、太平洋と 日本海を結ぶ東海北陸自動車道の四車線化が進む南北軸にもリンクします。リ…

活性化 → リニアや東海環状を活かした経済・産業の活性化 ・観光産業の成長 → インバウンド増加による国際交流の推進や交流人口の拡大による観…

」に基づき、JR 東海にて改札内でエレベーターの整備が予定されています。 無 49 75ページ 生涯にわたって様々な活動に取り組もうと思う人が多くなるよ…