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自転車走行環境整備計画（案）に関するパブリックコメント結果等 ページ番号1008488　 更新日 令和3年8月31日 …

自転車走行環境整備計画【概要版】 ○計画の背景と目的 岐阜市では、「歩行者と自転車の安全な通行環境の実現」と「連続した自転車走行空間を確保し、適正な …

てほしい ⑤ 自転車通学を可能にしてほしい 順 位 まちづくりについて ① 遊ぶ場所がほしい（デパート、ショッピングモール、映画館、テーマ…

交通や、あるいは 自転車などを利用して交通手段の脱炭素化を進めたりするなど、市民や事業者、行 政が一体となって、本市の大切な環境、ひいては地球環境を守り次世…

上 　　②歩行者や自転車に配慮した交通環境整備 21 　中山道巡りをする人たちが気楽に歩けるような休憩施設や公衆便所を設置してほしい。 　本市の歴史文化を…

車の分担率は増加し、自転車、徒歩の分担率が減少しています。 図 31 公共交通（コミュニティバス、民間路線バス）利用者数の推移（2005 年度～2015 年…

0.5 4.0 自転車 歩行者道 路 肩 現況 3.0 3.0 ↑ 車線 ↓ 車線 0.5 路 肩 自転車 歩行者道 2.5m…

1.5 3.75 自転車 歩行者道 植 樹 帯 停 車 帯 ↑ 車線 ↑ 車線 ↑ 車線 中 央 帯 ↓ 車線 ↓ 車…

公共交通や徒歩、自転車を重視した交通体系への転換／将来の総合交通体系に向けた新技術 の活用／利便性の高いバスネットワークの構築／持続性の高いコミュニティ…

きではないか。また、自転車、徒歩の分担率が減少した ことについても併せて分析し、岐阜市としての課題を明らかにすべきである。特に、自転 車、徒歩が減少するとい…

ではなく、路面電車や自転車が中心となるような世界的な理念が必要ではないか。【市橋コミセン】 75 三輪は、交通アクセスが悪い。バスで市街へ行くのに往復1000…

公共交通や徒歩、自転車を重視した交通体系への転換 将来の総合交通体系に向けた新技術の活用 利便性の高いバスネットワークの構築…

㉑ 公共交通や徒歩、自転車を重視した交通体系への転換／将来の総合交通体系に向けた新技術の 活用／利便性の高いバスネットワークの構築／持続性の高いコミュニ…

1 自転車走行環境整備計画（案）に関するいただいたご意見と岐阜市の考え方 ■意見募集期間：平成 29年 3月 1日（水）～3月 31日（金）…

す い 、 自 転 車 で 走 り や す い 地 域 文 化 ・ 芸 術 活 動 が し や す い 地…