路の 設定、機能別エリアの明確化等、市場敷地内における運用・交通ルールを見直し、ヒト・ モノ・車両の交錯を最小化するとともに、最短・最速で入出荷が可能な市場…
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路の 設定、機能別エリアの明確化等、市場敷地内における運用・交通ルールを見直し、ヒト・ モノ・車両の交錯を最小化するとともに、最短・最速で入出荷が可能な市場…
まっている中、閉鎖型エリアの導入は、外気や害虫 など食品の危害要因を防止するとともに、施設内の温 度管理が可能となり、高度な品質・衛生管理の実現に 効果的…
路の 設定、機能別エリアの明確化等、市場敷地内における運用・交通ルールを見直し、ヒト・ モノ・車両の交錯を最小化するとともに、最短・最速で入出荷が可能な市場…
転車・自動車道のエリア分けをしてほしい、信号や横断歩道を増やしてほしい、 信号の時間間隔を変えてほしい など) 通学路については、現在「通学路安全対策…
ためには、機能別エリアの設定が必要である。 水産 物 ■分荷機能の重要性 ・取扱数量が減少しているものの、品種・品目や取引先のニーズの多様化に…
ものであり、岐阜市のエリアでの課題を把握するデータが見受けられな い。また、現状や近未来の推定値がグラフ等で記載はあるが、そのデータから読み解く 『岐阜市の…
積比 税収比 中活エリア外 中活エリア 都市づくりの方向性④ 多くの人々が集まりにぎわう、活気に満ちたまち 政策13中心市街地の活性化 ■主な行政課題…
街地を基本とした計画エリアに おいて、自転車ネットワーク路線を設定しており、自転車利用者と歩行者の安全を早期に確保し連続的な 通行環境を目指すため、現状の…
対象路線の選定や計画エ リアの設定にあたっては、ガイドラインを踏まえ、自転車関連事故 が多い路線を考慮して定めています。 また、個別路線の整備にあたって…
連携した取組みによるエリア⼀帯の魅⼒向上 史跡整備及び保存管理の推進体制 (第7章第3節) 第5章 整備の方針 119 第5節 …
の視点から 7 つのエリアを設定し、中心を流れる谷川を庭 と捉え、人工的に加工された岩盤も庭の一部とし、新たな庭園空間認識が提示された。この結果、 山麓居館…
川の水辺空間を含めたエリア一帯の 魅力向上に取り組む必要があります。 整備 分布調査により、新たな石垣等が次々と発 見されています。これらの城郭遺構…
異計測 北西部中腹エリア、松田尾エリア、 七曲峠エリア、鼻高エリアの整備 伝下台所跡の試掘 伝煙硝蔵の試掘 伝下台所跡、資料館 周辺等整備 伝二ノ…
岐阜公園までの4つのエリア(駅周辺エリア、柳ケ瀬エリ ア、つかさのまちエリア、岐阜公園エリア)とエリア間をつなぐ 2 つの連携軸で構成 するセンターゾーンに…
、市域を大きく5つのエリアに分けています。 この区分けは各地域の自然や歴史、文化資源等を背景とするまちづくり における多様な活動の範囲を限定するものではあり…
行化 ・機能・用途別エリア設定 ・屋根付荷捌場 (3)高度な衛生管理:HACCPへ対応した施設整備 (4)加工機能:将来の卸売市場における生鮮食料品流通のあ…