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③排出者としての意識改革 4 家庭系ごみ、事業系ごみ処理有料化制度 (1) 対象とするごみ ・「家庭系普通ごみ」と「事業系普通ごみ」 …

負担の公平及び住民の意識改革を進めるため、一般廃棄物処理の 有料化の更なる推進を図るべきである。」との記述を追加し、国の方針と して家庭系ごみ処理有料化を推…

各戸のごみ量を減らす意識が低いと感じる。） 本市では、ごみ減量・資源化を推進するため、ご み減量フォーラムや、リサイクル学習バス「シ ビックアクション号」…

③排出者としての意識改革 4 家庭系ごみ、事業系ごみ処理有料化制度（案） (1) 対象とするごみ ・「家庭系普通ごみ」と「事業系普通ごみ」…

負担の公平及び住民の意識改革を進めるため、一般廃棄物処理の 有料化の更なる推進を図るべきである。」との記述を追加し、国の方針と して家庭系ごみ処理有料化を推…

ルドチェーンの整備を意識す る産地は多い（卸）  産地から出荷してもらうには、卸売 場の低温化・保冷施設は必須（仲）  コールドチェーン・売場の…

て、市民一人ひとりが意識し、行動すること が求められます。循環型社会の形成に向けて、食品ロスの削減や生ごみの堆肥化等の取組を推 進します。 地域の旬…

様な価値や城の変遷を意識した時代設定に更 新した。 過去の計画の時代設定 本計画における時代設定 …

らみ た金華山への意識や景観認知を分析し、いずれも西側からの眺望が意識されている傾向を示し た（髙橋 2012b）。眺望景観の現地調査では、旧石器から現代に…

ていま す。親子の意識が高いという捉え方ができる反面、「学校教育では不十分と 感じている」又は「本当に学びたいものが学べない」と感じているからこそ学 校外…

・地域別構想の市民意識調査にあるように、交通アクセスに不自由を感じている人は中心部の次に少ない が、国のアンケートでは、渋滞解消への強い要望による立体高架化…

策全体を包含する市民意識調査結果などの主観指標や、政策全体 を牽引する施策の成果として捉えることのできる定量的な客観指標を使用しています。 60 Ⅳ …

１５ ４ 市民意識調査の結果 ３１ Ⅲ 未来都市像 ３５ １ 岐阜市の未来の姿 ３５ ２ 市政運営…

問題につ いて市民意識調査を実施したところ、上位3位が、①家事や育児・介護との両立が 難しい、②男性に比べて賃金が安く、職種も限られている、③家族の協力や理…

　　　　 1 市民意識調査数は、回答をもらった人数を書くべき。【日光コミセン】 2 いろいろな人から意見を聞くことが重要。【日光コミセン】 3 市民ワーク…

人口や空間人口を意識しながら、本市に訪れる人や本市で生産されたモノを購入し てくれる人を増やしていくことなどの対応が必要です。 例えば、まちなかで多く…

年度） （市民意識調査（岐阜市）） 図 34 歩行者・自転車通行量（柳ケ瀬周辺）の推移（1998 年度～2016 年度） （岐阜市集計） (年…

交流人口や空間人口を意識し地域資源を活かした産業活性化 ・技術革新などを活かした地域経済の拡大 → 柔軟な発想や新たな技術で産業の付加価値を…

で自転車ルールの共通意識を持てるよう、交通ルールの遵守やマナーの向上のため周知 啓発に取り組んでいきます。 〈交通安全教室の実施や周知〉 ・す…

市民の車道利用の意識低下と混乱を招くことにな る。 特に忠節橋通りの既存区間利用については高校生 の通学利用も多いことから、早急に自転車専用通行 …