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について 自転車が車道を安全に通行でき、かつ快適な自転車走行環境を形成することを目的とした「自転車走行環境整備計画」の策定にあたり、パブリックコメントを実施し…

面では、東海北陸自動車道が市域東側に 位置しており、市北部では東海環状自動車道東 回り区間の整備が進められている。岐阜市内の 道路交通網は、市の中心部から…

。また、東海環状自動車道の岐阜三輪スマー トインターチェンジ周辺の産業・流通拠点の形成のほか、（仮称）岐阜 インターチェンジの整備にあわせた産業・流通拠点の…

の開業や東海環状自動車道の全線開通、東海北陸自動車道の四車線化 などアクセスの飛躍的な向上や、南海トラフ巨大地震の津波リスクに対して内陸部の優 位性を有する…

備される東海環状自動車道西回りルートの完成は、太平洋と 日本海を結ぶ東海北陸自動車道の四車線化が進む南北軸にもリンクします。リニア 開業による東西軸と合わせ…

行する歩行者の安全と車道を通行する自転車の安全の双方を確保するため、「自転車は 『車両』であり車道通行が大原則」という考えに基づき、「安全で快適な自転車利用環…

踏まえ、 自転車が車道を走行するための整備」を行うべきで あることから、「既存の自転車歩行者道活用区間」は 市民の車道利用の意識低下と混乱を招くことにな …