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困ったことがある」「バスや電車など公共交通機関の使い方が分からない」 「日本に来たばかりのとき、ごみの捨て方がわからなかった」など、母国とは異 なる生活ルー…

・大学への交通手段がバスしかないのに、本数が少なく混雑している。直行便を増や すべき 12 ３ 家庭の状況 （１）…

分の能力や可能性を伸ばすことができるよう、市民、ＮＰＯ等の市民団体、関係機関、行政等が 積極的に連携し、早期に総合的な支援を実施します。 -…

大学生の意見ですが、バスの本数やルートを含めて、 再検討して頂きたい。 路線バスについては、利用者の多い幹線軸におい て、定時性や輸送力確保のため、連節…

困ったことがある」「バスや電車など公共交通機関の使い方が分からな い」「日本に来たばかりのとき、ごみの捨て方がわからなかった」など、母国と は異なる生活ルー…

齢しているのであればバス乗車時間を短くし、乗車人数の増加 に対応するため、送迎用バスの増便が必要ではないか。 40 参考 恵光学…

齢しているのであればバス乗車時間を短くし、乗車人数の増加 に対応するため、送迎用バスの増便が必要ではないか。 40 参考 恵光学園の…

価が高い。ギフハートバスは運賃が無料で観光客向けの運行経 路と捉えられる。市民一人一人に行き届く政策ではなく、市民税と は関係がない観光客向けに税金を使用し…

」及び「利便性の高いバスネットワークの構築（政策21）」、「持続性の高いコ ミュニティバスの構築（政策21）」の考え方に沿って、生活環境や住宅環境の充実 を…

方向性「利便性の高いバスネットワークの構築（政策21）」などを進めることから、公共交通を利用いただきながら、まちなかに移 動いただきたいと考えております。 …

RT を導入し、連節バスが走行 する路線となっています。このことを踏まえ、BRT 導入路線におけ る自転車ネットワーク路線の整備形態については、自転車と連節…

の活用／利便性の高いバスネットワークの構築／持続性の高いコミュニティバスの構築／ 鉄道高架事業の推進／誰もが利用しやすい交通環境の整備の推進 政策 施策…

については、自転車やバス交通の安全などを高めるため“ソフト施策等による安全対策” を行う路線になります。 現状の車道幅員で整備可能な「完成形態と暫定形態を…

活用／利便性の高いバスネットワークの構築／持続性の高いコミュニティバスの構築／ 鉄道高架事業の推進／誰もが利用しやすい交通環境の整備の推進 政…

）交通 民間路線バスの年間利用者は 2007年度を底に微増で推移している一方、コミュ ニティバスの年間利用者は年々増加しています。 また、岐阜市全体の…

利便性の高いバスネットワークの構築 持続性の高いコミュニティバスの構築 鉄道高架事業の推進 誰もが利用…

、都市間においても、バスのほか高速道路や鉄道を介して、多くの都市と つなげられるよう努めるほか、移動しなくても多くの用を済ますことができるよう 利便性や効率…

方面に運行している。バスについては、民 間事業者の岐阜バスが、岐阜駅を拠点とする 42 路線を運行し、日常交通を担っている。市では、岐 阜市型 BRT（Bu…

体制の強 化 バス等の公共交通機関利用の推奨、パ ークアンドライドの取り組み推進、レ ンタサイクルの利便性向上、繁忙期の 駐車場渋滞対策を継続して行…

の汲み取りホースを延ばす等、管理用道路として使用されている。 （５）動線利用の現状 史跡岐阜城跡へは、南側の岩戸公園からもアクセス可能であるが、…