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ならないものなどの現時点で想定される将来の負担額を、標準財政規模と比較して求めます。 令和5年度決算において本市では、将来負担すべき実質的な負債がありません（…

収容台数(台) 一時間当たりの基本料金(円) 指定管理者制度の導入 － 類似施設平均値（平均値） 法非適用 駐車場整備事業 - Ａ１Ｂ１ 非設置 駅 有 2…

Aを除き R03末時点では、比較的良好な数値となっている。しかし、施設稼働後25年以上が経 過している設備があり、経年劣化に伴う不具合による修繕等が発生して…

収容台数(台) 一時間当たりの基本料金(円) 指定管理者制度の導入 法非適用 駐車場整備事業 - Ａ１Ｂ１ 非設置 駅 － 該当数値なし 届出駐車場 立…

あり方については、現時点で方針は定まってい ないが、ごみ処理施設整備計画や今後、策定を検討していく経営戦略の中で検討 していくこととしている。 ＦＩＴ以外…

収容台数(台) 一時間当たりの基本料金(円) 指定管理者制度の導入 法非適用 駐車場整備事業 - Ａ１Ｂ１ 非設置 駅 － 経営比較分析表（平成30年度…

TDAを除きH30末時点では、比較的良好な数値となっ ている。しかし、施設稼働後20年が経過している設備が あり、経年劣化に伴う不具合による修繕等が発生して…

収容台数(台) 一時間当たりの基本料金(円) 指定管理者制度の導入 法非適用 駐車場整備事業 - Ａ１Ｂ１ 非設置 駅 － 経営比較分析表（令和元年度決…

Aを除き令和元年度末時点では、比較的良好な数値 となっている。しかし、施設稼働後20年が経過している 設備があり、経年劣化に伴う不具合による修繕等が発生 …

おいて、H29 末時点では比較的良好な数値となっている。しかし、施 設稼働後20年が経過している設備があり、経年劣化に伴 う不具合が発生する恐れがあるため…

収容台数(台) 一時間当たりの基本料金(円) 指定管理者制度の導入 法非適用 駐車場整備事業 - Ａ１Ｂ１ 非設置 駅 － 経営比較分析表（平成28年度…

収容台数(台) 一時間当たりの基本料金(円) 指定管理者制度の導入 法非適用 駐車場整備事業 - Ａ１Ｂ１ 非設置 駅 － 該当数値なし 届出駐車場 立…

TDAを除きR02末時点では、比較的良好な 数値となっている。しかし、施設稼働後20年が経過して いる設備があり、経年劣化に伴う不具合による修繕等が 発生…

あるが、当該資料作成時点（平成31年1月末時点）において平成30年 調査結果が未公表であるため、前年度の数値を引用している。 &C…