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円） 人日（人） 交通環境づくりの推進 政策コード 6 平成4 年度年度～ 直営 補助の種類※ 実施主体 岐阜市 1,300 13,390 21,84…

美観を維持し、快適な交通環境づくりの推進に 役立っている。 国、県、民間や地域との役割分担から、 市が実施する必要があるか 3 制度の主旨等から市以外が…

度決算額（千円） 交通環境づくりの推進 政策コード 6 平成18 年度年度～ 補助 補助の種類※ 実施主体 運行事業者・岐阜市 事 業 の 対 …

度決算額（千円） 交通環境づくりの推進 政策コード 6 平成12 年度年度～ 直営 補助の種類※ 実施主体 岐阜市 事 業 の 対 象 人件費…

円） 人日（人） 交通環境づくりの推進 政策コード 6 昭和44 年度年度～ 委託（出資団体） 補助の種類※ 実施主体 （一財）岐阜市にぎわいまち公社 …

美観を維持し、快適な交通環境づくりの推進に役立っ ている。 類似事業はない。 　効率性 　①費用対効果 　②他に効率的な方法はないか 　　　（広域・…

美観を維持し、快適な交通環境づくりの推進に役立っ ている。 岐阜市が所管する道路上の放置自転車であるため、市が担う必要が ある。 　効率性 （①費用…

美観を維持し、快適な交通環境づくりの推進に役立っ ている。 ― 　効率性 　①費用対効果 　②他に効率的な方法はないか 　　　（広域・民間活用・市民…

円） 人日（人） 交通環境づくりの推進 政策コード 6 昭和51 年度年度～ 直営 補助の種類※ 実施主体 岐阜市 0 4,8751554,914 1…