夕の通勤時間帯には、幹線道 路などの渋滞を避ける自動車が流入し、非常に危険な状況となっており、その結果、交通事故率が高く、国土交通省 と警察庁からあんしん歩…
絞り込み
| ここから本文です。 |
2023年10月13日
道路建設課（事業評価シート） （PDF 281.3KB） pdf
夕の通勤時間帯には、幹線道 路などの渋滞を避ける自動車が流入し、非常に危険な状況となっており、その結果、交通事故率が高く、国土交通省 と警察庁からあんしん歩…
2021年11月26日
道路建設課（事業評価シート） （PDF 363.5KB） pdf
夕の通勤時間帯には、幹線道路 などの渋滞を避ける自動車が流入し、非常に危険な状況となっており、その結果、交通事故率が高く、国土交通省と 警察庁からあんしん歩…
2024年11月22日
基盤整備部事業評価シート （PDF 574.1KB） pdf
夕の通勤時間帯には、幹線道 路などの渋滞を避ける自動車が流入し、非常に危険な状況となっており、その結果、交通事故率が高く、国土交通省 と警察庁からあんしん歩…
2021年6月18日
道路建設課（事業評価シート） （PDF 288.1KB） pdf
夕の通勤時間帯には、幹線道 路などの渋滞を避ける自動車が流入し、非常に危険な状況となっており、その結果、交通事故率が高く、国土交通省 と警察庁からあんしん歩…
2021年6月18日
道路維持課（事業評価シート） （PDF 166.3KB） pdf
【７】から 高 幹線道路である都市計画道路の整備であり、高齢者や通学児 童・生徒を中心とした多数の利用者の利益に資する。 〔総合評価〕 （現状維持…
2022年12月12日
道路維持課（事業評価シート） （PDF 234.6KB） pdf
【６】から 高 幹線道路の無電柱化整備は、安全で快適な通行空間の確保のほか、 大規模地震などの災害発生時に電柱の倒壊による輸送路の分断等を 回避し、迅速…
2023年10月13日
道路維持課（事業評価シート） （PDF 231.1KB） pdf
【６】から 高 幹線道路の無電柱化整備は、安全で快適な通行空間の確保のほか、 大規模地震などの災害発生時に電柱の倒壊による輸送路の分断等を 回避し、迅速…
2021年11月26日
道路維持課（事業評価シート） （PDF 228.7KB） pdf
【６】から 高 幹線道路の無電柱化整備は、安全で快適な通行空間の確保の ほか、大規模地震などの災害発生時に電柱の倒壊による輸送 路の分断等を回避し、迅速…
2021年6月18日
交通政策課（事業評価シート） （PDF 213.3KB） pdf
的とし、中心市街地の幹線道路を人と公共交通機関 に開放し、魅力ある道路空間を創出するためにトランジットモールを実施する。こうした、公共交通を優 先したまちづ…
2022年12月12日
交通政策課（事業評価シート） （PDF 247.0KB） pdf
容） 中心市街地の幹線道路において、ハンドルやアクセル、ブレーキペダルのない自動運転バスに よる自動運転実証実験を実施した。 令和元年度決算額 令和２年度…
