箇所(2箇所) の混雑の緩和が見込まれる。 公共性が高く民間等で実施が困難なため、岐阜市で実施する必要が ある。 有効性 ・期待した効果が得られた…
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箇所(2箇所) の混雑の緩和が見込まれる。 公共性が高く民間等で実施が困難なため、岐阜市で実施する必要が ある。 有効性 ・期待した効果が得られた…
時間の短縮、窓口 混雑の緩和、並びに開庁時間内に来庁できない市民へのサービス向上。 事業の内容 根拠法令・関連計画 事 業 の 対 象 平成2…
成果指標名 道路混雑の緩和 単位 車線 令和元年度 令和2年度 令和3年度 - - 評価項目 評価 理由(可能な限り定量的又は定性的な指標を用いて説明…
時間の短縮、窓口 混雑の緩和、並びに開庁時間内に来庁できない市民へのサービス向上。 内容 (手段・手法など) 根拠法令・関連計画 事 業 の 対…
成果指標名 道路混雑の緩和 単位 車線 平成30年度 令和元年度 令和2年度 平成30年度 令和元年度 令和2年度 目標値 134 111 190 …
時間の短縮、窓口 混雑の緩和、並びに開庁時間内に来庁できない市民へのサービス向上。 事業の内容 根拠法令 関連計画※ 未来地図政策 年度年度~ …
成果指標名 道路混雑の緩和 単位 車線 平成29年度 平成30年度 令和元年度 目標値 4(整備完了時) 4(整備完了時) 4(整備完了時) 実績値 …
時間の短縮、窓口 混雑の緩和、並びに開庁時間内に来庁できない市民へのサービス向上。 事業の内容 根拠法令 関連計画※ 未来地図政策 0 令和2年…
時間の短縮、窓口 混雑の緩和、並びに開庁時間内に来庁できない市民へのサービス向上。 内容 (手段・手法など) 根拠法令・関連計画 事 業 の 対…
箇所(2箇所) の混雑の緩和が見込まれる。 公共性が高く民間等で実施が困難なため、岐阜市で実施する必要が ある。 有効性 ・期待した効果が得られた…
時間の短縮、窓口 混雑の緩和、並びに開庁時間内に来庁できない市民へのサービスの向上。 内容 (手段・手法など) 根拠法令・関連計画 事 業 の …
間の形成や周辺道路の混雑緩和対策により、新庁 舎へのアクセスが向上する。 事業の内容 根拠法令 関連計画※ 未来地図政策 年度年度~ 市民の生命…
時間の短縮、窓口 混雑の緩和、並びに開庁時間内に来庁できない市民へのサービスの向上。 事業の内容 根拠法令 関連計画※ 未来地図政策 年度年度~ …
時間の短縮、窓口 混雑の緩和、並びに開庁時間内に来庁できない市民へのサービスの向上。 事業の内容 根拠法令・関連計画 事 業 の 対 象 平成…
時間の短縮、窓口 混雑の緩和、並びに開庁時間内に来庁できない市民へのサービスの向上。 事業の内容 根拠法令 関連計画※ 未来地図政策 令和2年度決…
間の形成や周辺道路の混雑緩和対策により、新庁舎 へのアクセスが向上する。 事業の内容 根拠法令 関連計画※ 未来地図政策 令和2年度決算額(千円)…