地域キロ当たり標準経常費用又は乗合バス事業者キロ当たり経常費用のいずれか低い額に、補助対象バ ス路線の補助対象期間における実車走行キロ数を乗じて得た額から経…
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地域キロ当たり標準経常費用又は乗合バス事業者キロ当たり経常費用のいずれか低い額に、補助対象バ ス路線の補助対象期間における実車走行キロ数を乗じて得た額から経…
地域キロ当たり標準経常費用又は乗合バス事業者キロ当たり経常費用のいずれか低い額に、補助対象バ ス路線の補助対象期間における実車走行キロ数を乗じて得た額から経…
地域キロ当たり標準経常費用又は乗合バス事業者キロ当たり経常費用のいずれか低い額に、補助対象 バス路線の補助対象期間における実車走行キロ数を乗じて得た額から経…
地域キロ当たり標準経常費用又は乗合バス事業者キロ当たり経常費用のいずれか低い額に、補助対 象バス路線の補助対象期間における実車走行キロ数を乗じて得た額から経…
で、年間3.3億円の経常経費が削減できた。第二次計画(H29-33)では、サー バ仮想化やネットワーク再構築により、更なる効率化を図ることとしている。第 二…
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