【６】から 高 走行時間短縮、走行経費減少、交通事故減少などの整備効果が高 い。また、併走する主要地方道岐阜大野線の主要渋滞箇所（2箇所） の混雑の緩和…
| ここから本文です。 |
2022年12月12日
道路建設課（事業評価シート） （PDF 6.0MB） pdf
幹線道路であるため、走行時間短縮、走行経費減少、 交通事故減少などの整備効果が高い。 公共性が高く民間等で実施が困難なため、岐阜市で実施する必要が ある。…
2021年6月18日
交通政策課（事業評価シート） （PDF 213.3KB） pdf
対象期間における実車走行キロ数を乗じて得た額から経常収益を差し引いた額 令和元年度 （実施内容） 市内バス路線については、7路線で92,218千円の補助を…
2021年11月26日
道路建設課（事業評価シート） （PDF 363.5KB） pdf
幹線道路であるため、走行時間短縮、走 行経費減少、交通事故減少などの整備効果が高い。 公共性が高く民間等で実施が困難なため、岐阜市で実施する必 要がある。…
2024年11月22日
基盤整備部事業評価シート （PDF 574.1KB） pdf
【６】から 高 走行時間短縮、走行経費減少、交通事故減少などの整備効果が高 い。また、併走する主要地方道岐阜大野線の主要渋滞箇所（2箇所） の混雑の緩和…
2023年10月13日
交通政策課（事業評価シート） （PDF 262.9KB） pdf
対象期間における実車走行キロ数を乗じて得た額から経常収益を差し引いた額 事 業 名 担当部名 都市建設部 担当課名 誰に バス路線維持補助事業 交通政…
2021年6月18日
道路建設課（事業評価シート） （PDF 288.1KB） pdf
幹線道路であるため、走行時間短縮、走 行経費減少、交通事故減少などの整備効果が高い。 公共性が高く民間等で実施が困難なため、岐阜市で実施する 必要がある。…
2022年12月12日
交通政策課（事業評価シート） （PDF 247.0KB） pdf
対象期間における実車走行キロ数を乗じて得た額から経常収益を差し引いた額 事 業 名 担当部名 都市建設部 担当課名 誰に バス路線維持補助事業 交通政…
2021年11月26日
交通政策課（事業評価シート） （PDF 163.5KB） pdf
対象期間における実車走行キロ数を乗じて得た額から経常収益を差し引いた額 令和２年度 （実施内容） 市内路線については、15路線で225,472千円の補助を…
2024年11月22日
都市建設部事業評価シート （PDF 599.1KB） pdf
対象期間における実車走行キロ数を乗じて得た額から経常収益を差し引いた額 1740025 00 0 60 0 002番号 地域公共交通計画、総合交通戦…
