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維持補助事業 バスレーン導入事業（BRT導入推進事業) トランジットモール推進事業 総合交通協議会負担金（モビリティマネジメント・バス路線再編推進事業） …

達性の確保（バス優先レーンの導入、カラー舗装化の推進等） ・バス車両の高度化（連節バスの導入） 人日（人） 岐阜市型BRTの導入 幹線バス路線の強化 …

路混雑の緩和 単位 車線 令和元年度 令和2年度 令和3年度 - - 評価項目 評価 理由（可能な限り定量的又は定性的な指標を用いて説明） 達成状況 -…

達性の確保（バス優先レーンの導入、カラー舗装化の推進等） ・バス車両の高度化（連節バスの導入） 人日（人） 岐阜市型BRTの導入 幹線バス路線の強化 …

路混雑の緩和 単位 車線 平成３０年度 令和元年度 令和２年度 平成３０年度 令和元年度 令和２年度 目標値 134 111 190 実績値 134 1…

達性の確保（バス優先レーンの導入、カラー舗装化の推進等） ・バス車両の高度化（連節バスの導入） 事 業 名 担当部名 都市建設部 担当課名 誰に （対…

内 板改修 バスレーンカラー化 4,0803057,101 305 1201,236 550 令和元年度決算額（千円）平成２９年度決算額（千円） …

0030 _ バスレーンカラー化 7,390 17,534 003番号 総合交通政策、総合交通戦略、地域公共交通網 形成計画 直営 補助の種類※ …

実施期間 R3 4車線に拡幅される折立9号線の整備により分断される折立地区内の細道路からの交通を集 約させ、すれ違いを可能な幅員（W=6ｍ）に拡幅し、安全に…

路混雑の緩和 単位 車線 平成２９年度 平成３０年度 令和元年度 目標値 4(整備完了時) 4(整備完了時) 4(整備完了時) 実績値 - - - 評価…