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ム開発事業 遠距離通学児童生徒通学費補助金 要保護および準要保護児童生徒援助費（就学援助） 「危険から自分を守ろう」事業 スクールロイヤー事業 生徒指…

就学奨励費 遠距離通学児童生徒通学費補助金 要保護および準要保護児童生徒援助費（就学援助） 「危険から自分を守ろう」事業 家庭・地域と連携した防災教育推…

支援課 遠距離通学児童生徒通学費補助金 要保護および準要保護児童生徒援助費（就学援助） 「危険から自分を守ろう」事業 スクールロイヤー事業 生徒指…

転車の利用者数（通勤通学時間帯の1時間） 単位 人 令和４年度 令和５年度 令和６年度 目標値 0 0 0 指標 整備延長 単位 m 未来のまちづくり構…

ることにより、通勤・通学や車を運転できない高齢者をはじめとした市民の足を確保する。 内容（アクティビティ） （手段・手法など） 旧市営バスの譲渡路線及び乗…

0063 6 遠距離通学児童生徒通学費補助金 学校安全支援課 2340063 7 新小学校1年生登下校見守り支援事業 学校安全支援課 2340063 8 校…

ることにより、通勤・通学や車を運転できない高齢者をはじめとした市民 の足を確保するものである。 内容 （手段・手法など） 根拠法令・関連計画 事 業…

0063 8 遠距離通学児童生徒通学費補助金 学校安全支援課 2340063 9 要保護および準要保護児童生徒援助費（就学援助） 学校安全支援課 23400…

当該地区は小学校に通学する児童など、通学等の歩行者、自転車利用者が多く、朝夕の通勤時間帯には、幹線道 路などの渋滞を避ける自動車が流入し、非常に危険な状況と…

していることから、通学路または避難路に面するものは特に早期に撤 去等の対策を講じていただく必要がある。 〔総合評価〕 （現状維持・改善（統合・縮小含…

ることにより、通勤・通学や車を運転できない高齢者をはじめとした市民 の足を確保するものである。 事業の内容 根拠法令・関連計画 事 業 の 対 …

当該地区は小学校に通学する児童など、通学等の歩行者、自転車利用者が多く、朝夕の通勤時間帯には、幹線道 路などの渋滞を避ける自動車が流入し、非常に危険な状況と…

に自信を持ち、学校に通学できる。【支援世帯】 単位 世帯 令和元年度 令和2年度 令和3年度 37 23 評価項目 評価 理由（可能な限り定量的又は定性的…

学校の統合再配置及び通学校区等 ・適正配置：校区外通学の解消　近距離配置校の解消 ・学校形態（小中一貫校等）、小中一貫教育の推進 事 業 名 担当部名 …

番号 岐阜市遠距離通学児童生徒通学費等補助金交付要綱 0 9693030 0 人件費（千円） 人日（人） 人件費（千円） 0 令和３年度 （実施…

化 人日（人） 通学路を中心として、警察や地元住民、学識経験者などによる協議会の中で危険性が高いと判断された 歩道や歩車共存道路 整備延長　L=3，95…

名 誰に 遠距離通学児童生徒通学費補助金 学校安全支援課 実施方法 遠距離通学している児童・生徒　（小学校２３３人、中学校７５人） 開始・終了年度 …

在していることから、通学路または避難路に面するものは 特に早期に撤去等の対策を講じていただく必要がある。 目標値 100 80 80 実績値 79 72 …

に自信を持ち、学校に通学できる。【支援世帯】 単位 世帯 令和２年度 令和３年度 令和４年度 令和２年度 令和３年度 令和４年度 目標値 780 780…

ることにより、通勤・通学や車を運転できない高齢者をはじめとした市民 の足を確保するものである。 内容 （手段・手法など） 根拠法令・関連計画 事 業…