ないことになります。現実的には 15歳や 16歳の人はあまり働いていない 一方、65歳を超えても働いている人がいる中での、生産年齢の考え方についての事務局の考…
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ないことになります。現実的には 15歳や 16歳の人はあまり働いていない 一方、65歳を超えても働いている人がいる中での、生産年齢の考え方についての事務局の考…
一定の制限下において現実的な未来を描くことが求められ るが、2024年に東海環状自動車道が開通し、岐阜インターチェンジもできるといった産業 界の未来が明るい…
方で中小企業で は実際に働く立場としてなかなか厳しいものがあるということをお聞きします。やはり国の 働き方改革等々に準ずるようなことで、小さな行政単位から県…
一定の制限下において現実的な未来を描くことが求められ るが、2024年に東海環状自動車道が開通し、岐阜インターチェンジもできるといった産業 界の未来が明るい…
実は今一番大事なのが実際 に地震が起きたときに、防災拠点と指定のある学校の体育館、公民館、こういったものを ベースとして避難所体制を敷いていますが、現実には…
一定の制限下において現実的な未来を描くことが求められ るが、2024年に東海環状自動車道が開通し、岐阜インターチェンジもできるといった産業 界の未来が明るい…
きがありまして、今朝実際に行いました。生徒 会の子たちは初めてでしたが、親御さんたちの協力も得られ、とても多くの方の善意が集 まり、驚いていました。こんな風…
)とフィジカル空間(現実空間)を高度に融合したシステムにより、経済発展 と社会的課題を両立する新たな社会のこと。第 5期科学技術基本計画において我が国が目指す…
め、割合では なく実際の就職者数にさせていただいております。 43 推進方針 72 施策の方向性 ○意見 岐阜市立の学校だけを取り上げているが、岐阜大、…
くる と思います。現実的には、自治会だけでなく、地域を構成するいろいろな団体の加入率も低 下しており、人口規模もどの地域にあっても減少しているという流れがあ…
計画に代わる、本市の現実的かつ全市的な経営の視点に基づいた 新たな方針を示すものとして、現在、本市では、(仮称)岐阜市未来ビジョン(以下「本ビ ジョン」…
って課題に対応する、本当の意味での連携、協働ができていないため、 行政課題として掲載すべき。 24 高齢者が培ってきた経験や知恵を活かし、社会や地域に貢献…
。 しかし、実際に子育て中の親の声を聞くと育児疲れ、育児ストレスなど、以前 と変わらず、支援が実感できないという声が聞かれ、その親たちを見つめる人 …
ちろん、変えられない事実、科学的な事象は当然学ばな くてはなりません。それらをしっかり勉強したうえで、さらにそこから飛躍的な、突拍子もない ともいえるストー…
『高齢社会の厳しい現実とそれを互いに支え合う地域づくりのあり方とは』 ④ 東京大学高齢社会総合研究機構 特任教授 辻 哲夫 様 『加齢、虚弱であっても高齢…
ドタウンに徹した方が現実的なのではな いかと思う。重要視するのはブランディング戦略で、首都圏近郊で言うと横浜 に近いイメージを構築する必要がある。現時点では…
実作として完成させ、実際の場所に設置してみるという試みである。 タイトルは「風景としての車止め」。最優秀を取った案は「とめないでっ」。こ れを製作し、実際に…
ようになったものの、現実には人口密度の低下で 担い手が不足しており、参加につながる方策が求められるのではないか。 〇乗用車保有台数は、1975年から2015…
、弱者の防災の充実、現実に出来る物 ●まち・くらし ・外国人との交流を増やす ・自立と自律の精神を全員が持つ ・子どもから高齢者まで、地域で集っ…