るパブリックコメント手続でいただいた意見一覧 (PDF 408.8KB) 資料(4)(仮称)岐阜市未来ビジョンと岐阜市まち・ひと・しごと創生総合戦略との関…
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るパブリックコメント手続でいただいた意見一覧 (PDF 408.8KB) 資料(4)(仮称)岐阜市未来ビジョンと岐阜市まち・ひと・しごと創生総合戦略との関…
のではなくて、解決の方法を支援する形で指導をしていくことが大事で、そうするこ とで子どもは力を伸ばして、AIの研究者になりたいと思う子どもたちが出てくることを…
り 地域の足(交通手段)の確保 良好な景観の形成 など ・シャッター通りではないにぎわいのあるまち ・駅前がにぎやかなまち ・若い世代と高齢者が交流で…
ができない 介護の方法がわからない 家族や近隣の方などの理解が足りない その他 特にない 無回答 全体(N=1,646) 無受給(N=261) …
き来できるような移動手段を確保してあ げると違うと思います。人の動きやそういったことについて今後はいろいろな面で変わって くると思いますので、そこを進めてい…
り 地域の足(交通手段)の確保 良好な景観の形成 など ・シャッター通りではないにぎわいのあるまち ・駅前がにぎやかなまち ・若い世代と高齢者が交流で…
、昨日も再募集の 段取りでしたが、なかなか手を挙げてもらえる人が少ないという苦労を現場ではしています。 ・市民に頼ると言っても、これは行政の片思いだけであ…
り 地域の足(交通手段)の確保 良好な景観の形成 など ・シャッター通りではないにぎわいのあるまち ・駅前がにぎやかなまち ・若い世代と高齢者が交流で…
して行き来できる交通手段を確保する必要がある。 ・柳ケ瀬が市民の集まる場所になるとよい。一日遊んで、学べる、市民のための場所と なってほしい。 【市民交流…
の転換を進め、各交通手段が適切な役割分担をした バランスのとれた総合交通体系の構築 [参考データ 図11] 開かずの踏切などによる事故や慢性的な交通渋滞を…
岐阜市全体の代表交通手段分担率16は、バスの分担率は変わらないものの、 自動車の分担率は増加し、自転車、徒歩の分担率が減少しています。 図● 公共交通(コ…
ができない 介護の方法がわからない 家族や近隣の方などの理解が足りない その他 特にない 無回答 全体(N=1,646) 無受給(N=261) …
リックコメン ト手続でいただいた意見一覧 資料④ (仮称)岐阜市未来ビジョンと岐阜市まち・ひと・しごと 創生総合戦略との関係 資料⑤ (仮…
(パブリックコメント手続 1 件あたりの意見提出数等) 10 合計 56 5 12 73 8 (4)政策評価(満足度)と優先度(…
➣ 地域の足(交通手段)の確保 ➣ 良好な景観の形成 など ・シャッター通りではないにぎわいのあるまち ・駅前がにぎやかなまち ・若い世代と高…
るパブリックコメント手続でいただいた意見一覧 1 実施結果 ※意見募集期間:平成 29 年…
まく PR していく方法はないかと思った。 この道を、例えば北部の方は一方通行にして歩道を広くするなど、もう少しう まく観光に向けた整備をしていったら…
。社会に出たときに、筋道立てて話ができるこ とや、人前で分かりやすいプレゼンができることが重要なのに、それができる人が少ないのは、 母国語である日本語を、考…
.0%) 自立 手段的日常生活 動作に援助が必要 基本的&手段的 日常生活動作に援 助が必要 死亡 出典) 秋山弘子 長寿時代 科学 社会 構想…
ことが旅、また、その手段が旅というように変わってきている。 従来は宿泊や観光施設、あるいは交通を今までコト消費といっていたが、実は “モノ”なのだと考えを改…