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2021年6月11日

市民ワークショップ実施概要 (PDF 1.1MB) pdf

・くらし ・自転車道が整備されているとよい ・高齢者と子どもの交流 ・高齢者の方が自分の体力、時間に合わせて働いて、生きがいを持てる岐阜市に ・…

2021年6月11日

内田 俊宏氏 資料 (PDF 78.9KB) pdf

の連携(濃飛横断自動車道・下呂~高山) 5.シビックプライドの醸成 ・岐阜市出身者の活用 ・UIJターン(首都圏からのUターン予備軍も) ・岐阜市…

2021年6月11日

第2回有識者会議 発言要旨 (PDF 294.2KB) pdf

ーカーが東海環状自動車道の開通した 万博前後に進出している。羽島市や瑞穂市は、岐阜近郊では増えており、木曽 川町なども名古屋への通勤する人たちで増えている。…

2021年6月11日

第2回有識者会議 会議資料(3) (PDF 1.2MB) pdf

線開通、東海環状自動車道西回りの開通により、 東海地方を中心とした、太平洋、日本海につながる南北軸、 東京圏、関西圏につながる東西軸が形成される。(図19)…

2021年6月18日

資料(4) 民間懇話会 活力分科会 概要(主な意見)(まち分科会) (PDF 104.2KB) pdf

通する東海環状道自動車道の沿線自治体の中から、岐阜市が企業に選ばれるために は、何がセールスポイントなのかを考える必要がある。 ・新産業の創出の視点に災害へ…

2021年6月18日

資料(4) 岐阜市の”活力”に関する行政課題(活力分科会) (PDF 816.1KB) pdf

新幹線や東海環状自動車道西回りの開通、市内に 様々な高等教育機関などが立地する産学連携に恵まれた環境を 活かした企業誘致による雇用創出や地域産業への波及 …

2021年6月18日

資料(4)-1(仮称)岐阜市未来ビジョン(素案)P60-最終 (PDF 3.3MB) pdf

の開業や東海環状自動車道の全線開通、東海北陸自動車道の四車線化 などアクセスの飛躍的な向上や、南海トラフ巨大地震の津波リスクに対して内陸部の優 位性を有する…

2021年6月18日

議事録概要(平成29年度第1回(仮称)岐阜市未来ビジョン民間懇話会) (PDF 304.6KB) pdf

4 年に東海環状自動車道が開通し、岐阜インターチェ ンジもできるといった、ある意味、産業界の未来も案外捨てたものではないという見方もで きると思いますので、…

2021年6月18日

資料(2) 民間懇話会 全体会 概要(主な意見)(活力分科会) (PDF 85.8KB) pdf

24年に東海環状自動車道が開通し、岐阜インターチェンジもできるといった産業 界の未来が明るいという見方も必要。 ・柳ケ瀬では、再開発や様々な取組により活気が…

2021年6月18日

活力分科会議事録概要 (PDF 191.5KB) pdf

ります。東海環状自動車道の開通で岐阜市にも新たなインターチェンジができる と、このインフラの整備を活用した工業の集約化のような視点というのは確かに必要だと思 …

2021年6月18日

資料(4)-1(仮称)岐阜市未来ビジョン(素案)表紙ーP59 (PDF 3.9MB) pdf

備される東海環状自動車道西回りルートの完成は、太平洋と 日本海を結ぶ東海北陸自動車道の四車線化が進む南北軸にもリンクします。リニア 開業による東西軸と合わせ…

2021年6月18日

資料(2) 民間懇話会 全体会 概要(主な意見)(まち分科会) (PDF 85.8KB) pdf

24年に東海環状自動車道が開通し、岐阜インターチェンジもできるといった産業 界の未来が明るいという見方も必要。 ・柳ケ瀬では、再開発や様々な取組により活気が…

2021年6月18日

資料(2) 民間懇話会 全体会 概要(主な意見)(ひと分科会) (PDF 85.8KB) pdf

24年に東海環状自動車道が開通し、岐阜インターチェンジもできるといった産業 界の未来が明るいという見方も必要。 ・柳ケ瀬では、再開発や様々な取組により活気が…