者や自転車を重視し、公共交通機関を便利で使いやすいものへと改 善することにより、誰もが自由に移動できる交通環境の実現を目指します。 そのため、円滑な乗り継…
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者や自転車を重視し、公共交通機関を便利で使いやすいものへと改 善することにより、誰もが自由に移動できる交通環境の実現を目指します。 そのため、円滑な乗り継…
や身体障がい者などの公共交通機関を利用した移動 の利便性や安全性の向上を図り、日常生活における自立や社会参加を促進すること を目的に、平成 12年に施行され…
社会を実現するため、公共交通機関や自転車など自 動車以外の交通体系を含め、総合的に計画・整備する必要があります。 [方向性] 歩行者や自転車を重…
や身体障がい者などの公共交通機関を利用した移動 の利便性や安全性の向上を図り、日常生活における自立や社会参加を促進すること を目的に、平成 12年に施行され…
者や自転車を重視し、公共交通機関を便利で使いやすいものへと改 善することにより、誰もが自由に移動できる交通環境の実現を目指します。 そのため、円滑な乗り継…
、身体障 害者等の公共交通機関を利用した移動の円滑化の促進に関する法律(以下、交通バリ アフリー法)(平成 12年施行)」を統合する形で、「高齢者、障害者等…
と配慮の啓発に努め、公共交通機関のバリアフリー化を促進します。 (第 4章 施策の基本方針 施策 8 移動に関するバリアフリー化の推進 より抜粋) 第 …
、身体障 害者等の公共交通機関を利用した移動の円滑化の促進に関する法律(以下、交通バリ アフリー法)(平成 12年施行)」を統合する形で、「高齢者、障害者等…