すい環境や交通機関の利便を図ってほしい」では、視覚障がいのある人がほかの障がい等に比べて高くなっています。(214頁参照) 図表7-12 暮らしやすくする…
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すい環境や交通機関の利便を図ってほしい」では、視覚障がいのある人がほかの障がい等に比べて高くなっています。(214頁参照) 図表7-12 暮らしやすくする…
すい環境や交通機関の利便を図ってほしい いつでもなんでも相談できる窓口を用意してほしい 年金などの経済的な援助を増やしてほしい に対する支援をしてほしい スポ…
が身近な場所にあると便利である 精神障がい ・職場で指導、相談、環境など障がい者への配慮が感じられない ・障がい者が安心して働ける場が増えていほしい …
すい環境や交通機関の利便を図ってほしい」の割合が高くなっています。 図 7-13 暮らしやすくなるために特にしてほしいことは、どのようなことですか。 (…
アフリー化を推進し、利便性の向上に取り組む必要があります。 また、障害者権利条約の趣旨を踏まえ、障がいや障がいのある人に対する理解を促進するなど、社会参加を制…
応(ショートステイの利便性・対応力向上等)、④専門性(人材の確保・養成、連携等)、⑤地域の体制づくり(サービス拠点、コーディネーターの配置等)の機能を集約した拠…
ンの推進に取り組み、利便性の向上に努めます。 また、平成23(2011)年の東日本大震災や近年の集中豪雨による大規模災害の発生などにより、防災に対する意識が高…
外出時には、バス等の利便性や交通費などに困っているほか、特に、身体に障がいのある人が施設や道路のバリア、知的障がいのある人が周囲とのコミュニケーションに困ってい…
環境とともに、生活の利便性の向上を図る必要があります。特に、視覚や聴覚等障がいのある人の情報の入手や意思疎通の支援に取り組むなど、情報のバリアフリー化を推進する…
応(ショートステイの利便性・対応力向上等)、④専門性(人材の確保・養成、連携等)、⑤地域の体制づくり(サービス拠点、コーディネーターの配置等)の機能を集約した拠…