ンの考え方に基づき、道 路や公共交通施設などのバリアフリー化を推進します。 ●ユニバーサルデザインの考え方の普及・啓発に取り組むとともに、障がいや障がいの…
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ンの考え方に基づき、道 路や公共交通施設などのバリアフリー化を推進します。 ●ユニバーサルデザインの考え方の普及・啓発に取り組むとともに、障がいや障がいの…
に障がいのある人で「道路の段差や施設の階段などのバリアが多い」、知的障がいのある人で「まわりとのコニュニケーションがとれない」、精神に障がいのある人と手帳未所持…
れない ・車いすで通りかかる際、邪魔そうな顔をされた ・動きが遅いことをいやがられる ・見た目にはわからないため、オストメイト用トイレに入り、いやな顔をさ…
がい ・新しくできた道路でも、段差がきつい ・一般的に車いすのない店が多く、車いすでは入れない段差や階段のある店が多い ・車に乗り移るまでに、時間がかか…
障がいのある人では「道路の段差や施設の階段などのバリアが多い」「乗物や公共的施設の案内表示がわかりにくい」、知的障がいのある人では「車などに危険を感じる」「まわ…
障がいのある人では「道路の段差や施設の階段などのバリアが多い」「乗物や公共的施設の案内表示がわかりにくい」、知的障がいのある人では「車などに危険を感じる」「まわ…
体障害者手帳所持者が道路や施設でのバリアの多さ、療育手帳所持者がコミュニケーションへの不安や車等に危険を感じる人の割合が高くなっているなど、障がいなどの種類によ…
(平成29年度) 道路の段差や施設の階段などのバリアが 多いと感じている障がいのある人の割合 19.1% 16.0%以下 ※障がいのある人を対象に実施する…
優先へと市街地の生活道路を転換し、歩行者・自転車利用者が安全で安心して通行できるよう整備を進めていくための道路空間整備事業。 ユニバーサルデザイン〔unive…
(平成29年度) 道路の段差や施設の階段などのバリアが多いと感じている障がいのある人の割合 19.1% 16.0%以下 ※障がいのある人を対象に実施する…
平成29年度) 道路の段差や施設の階段などのバリアが 多いと感じている障がいのある人の割合 19.1% 16.0%以下 ※障がいのある人を対象に実…
改良 案内表示 道路・施設のバリアフリー 車等が危険 介助がない コミュニケーションが困難 交通費の負担 外出しないのでわからない 特に困ってい…
がいのある人が施設や道路のバリア、知的障がいのある人が周囲とのコミュニケーションに困っているなど、障がいの種類によっても異なっています。 (%) 00(%)…
年度 (目標) 道路の段差や施設の階段などのバリアが多いと感じている障がいのある人の割合 19.1% 15.8% 16.0%以下 ※指標は、実態調査…
を整備するためには、道路や公共交通施設などにおいて、障がいのある人の移動を制限するような障壁の除去、すなわち、バリアフリー化を推進する必要があります。 岐阜市…
など 15 道路や公共交通施設等のバリアフリー化の推進 ユニバーサルデザインの考え方に基づき、交通結節点や市道等のバリアフリー化に取り組むとともに、J…
ンの考え方に基づき、道路や公共交通施設などのバリアフリー化を推進します。 ・ユニバーサルデザインの考え方の普及・啓発に取り組むとともに、障がいや障がいのある人…
施設やバス 施設や道路 車等が危険 介助がない 便性 良状態 等の案内表 示 のバリア 6.1 16.9 4.0 40.0 4…
7.8%) 4 道路の段差や施設の階段などのバリアが多い (21.1%) 5 車などに危険を感じる (10.8%) 6 介助者がいない (4.4%)…