車両速度の抑制、 歩行空間の確保、 ドライバーの視認性向上 を目的とする工事を実施します。 子ども達が安心して通学できるよう地域・学校・PTA・教育委員…
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車両速度の抑制、 歩行空間の確保、 ドライバーの視認性向上 を目的とする工事を実施します。 子ども達が安心して通学できるよう地域・学校・PTA・教育委員…
程度 活動(ウォーキングなどを含む)に取り組んでいますか。(n=1,513) 1 ほぼ毎日 151 4 月 1 2回程度 185 2 週 3回以…
ちへの再構成 ウォーキングコース案内表示設置基準の緩和: 長良西地区、長良地区、金華地区、明徳地区、梅林地区、徹明地区、白山地区、華陽地区、加納西地区、…
による河川区域内でのウォーキング利便施設の整備 財政上の措置 特定地域活性化事業 科学的根拠に基づいて成果の出る健康づくり施策を、現在の限られた人…
程度、スポーツ活動(ウォーキングなどを含む)に取り組んでいますか。 1 ほぼ毎日 2 週 3 回以上 3 週 1~2回程度 4 月 1…
程度、スポーツ活動(ウォーキングなどを含む)に取り組んでいますか。 1 ほぼ毎日 2 週 3 回以上 3 週 1~2 回程度 4 月 …
程度 活動(ウォーキングなどを含む)に取り組んでいますか。(n=2,058) 1 ほぼ毎日 213 4 月 1 2回程度 262 2 週 3回以…
程度 活動(ウォーキングなどを含む)に取り組んでいますか。 (n=136) (n=65) (n=116) (n=207) (n=36…
程度、スポーツ活動(ウォーキングなどを含む)に取り組んでいますか。 スポーツ活動(ウォーキングなどを含む)…
や長引く不況により、歩行者通行量の減少、空き店舗の増加、大型店の閉店が相次いでる。こうした衰退傾向に歯止めをかけ、魅力ある中心市街地を目指し、岐阜市では、駅前再…
ョンシステムの導入、歩行者用道路・自転車用道路の指定、自動車走行速度の減速化、歩道の一部にコミュニティーバス乗降の「乗合エリア」の設置、タクシーベイの設置、自転…
(R4年度) 「歩行者・自転車通行量[休日と平日の平 均](中心市街地の21 地点)」 プラスにする (H30年度→R9年度) △1.9% (H3…
○信長楽市 歩行者利便増進道路(ほこみち)制度を活用し、楽市楽座ゆかりの円徳寺及び周辺地域の歩道上を会場に、 商店街や県内地域店舗によるマーケットや家…
数 ― ➡歩行者・自転車通行量 [休日と平日の平均] ➡一人あたり国民健康保険者医療費 [圏域平均] ➡合計特殊出生率、10万人あたり待機児童数…
減 ⑤自然の中の「ウォーキング」による 環境保全意識の向上 経済 ⇒ 環境 ①「かわまちづくり」による 自然環境の魅力向上 環境 経済 社会 「…
まちエリア」周辺の歩行者等の安全性・回遊性向上を図 り、このエリアのにぎわいを中心市街地全体に波及させて いく。 岐阜市のセンターゾーン(岐阜駅周辺…
造の実現』を目指し、歩行者や自転車を 重視し、公共交通が便利で使いやすく、自転車を加えたそれぞれの交通手段が連携し た交通体系への転換を図り、誰もが自由に移…
標 出 典 歩行者・自転車通 行量[休日と平日 の平均]及び居住 人口の人口動態 歩行者・自転車 通行量(H28 年度) 52,173…
標 出 典 歩行者・自転車通 行量[休日と平日 の平均]及び居住 人口の人口動態 歩行者・自転車 通行量(H28 年度) 52,173 …
標 出 典 歩行者・自転車通行 量[休日と平日の平 均]及び居住人口の 人口動態 歩行者・自転車通 行量(H28 年度) 52,17…