すでに6,000人が乗車している「GIFU HEART BUS」を活用したイベントを交通事業者と連携して開催することに より、未来を担う子どもたちに、本市の先…
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2024年2月21日
令和5年度 岐阜連携都市圏ビジョン懇談会 （PDF 238.8KB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進
KPI は岐阜バスの乗車人数だけでなく、 各市町のコミュニティバスなどの乗車人数も含めた指標としたほう が良いのではないか。 ・第 1 期ビジョンで実施…
2025年6月24日
(参考)岐阜市の取り組み （PDF 3.0MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進 > 総合戦略の推進
ルとアプリか らの乗車手続き、キャッシュレス決済を令和4年度から導入しており、本市を訪れる観光客 の周遊促進に役立てるとともに、短時間から利用できる料金設定…
2024年5月2日
（1）すべての人に居場所と出番あり、自分らしく生き生きと暮らすことができるまちづくり （PDF 86 pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進
いて、自動運転バスの乗車体験や自動運転技術の展示などを、モビリティマネジメントの一つとし て実施する。その他にも、官民連携の取り組みとして、交通事業者などと公…
2021年10月28日
岐阜連携都市圏ビジョン（第4回改定）（令和3年10月28日） （PDF 1.8MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進
単位：人) 路線 乗車人員 樽見鉄道 665,726 【岐阜バス（一般乗合）】 運転キロメーター 17,021,117 停留所数 1,203 在籍車…
2022年4月22日
岐阜連携都市圏ビジョン（第5回改定）（令和4年3月28日） （PDF 1.8MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進
単位：人) 路線 乗車人員 樽見鉄道 665,726 【岐阜バス（一般乗合）】 運転キロメーター 17,021,117 停留所数 1,203 在籍車…
2021年6月30日
岐阜連携都市圏ビジョン（平成30年3月29日） （PDF 1.2MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進
：人) 路線 駅 乗車人員 東海道本線 岐阜駅 11,585,953 西岐阜駅 2,194,162 穂積駅 3,222,014 【名古屋鉄道】 (単位…
2021年6月30日
岐阜連携都市圏ビジョン（第2回改定）（令和2年3月27日） （PDF 2.0MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進
：人) 路線 駅 乗車人員 東海道本線 岐阜駅 11,585,953 西岐阜駅 2,194,162 穂積駅 3,222,014 【名古屋鉄道】 (単位…
2021年6月30日
岐阜連携都市圏ビジョン（第1回改定）（平成31年3月25日） （PDF 1.3MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進
：人) 路線 駅 乗車人員 東海道本線 岐阜駅 11,585,953 西岐阜駅 2,194,162 穂積駅 3,222,014 【名古屋鉄道】 (単位…
2021年6月30日
岐阜連携都市圏ビジョン（第3回改定）（令和3年3月26日） （PDF 2.4MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進
：人) 路線 駅 乗車人員 東海道本線 岐阜駅 11,585,953 西岐阜駅 2,194,162 穂積駅 3,222,014 【名古屋鉄道】 (単位…
2025年2月12日
令和6年度 岐阜連携都市圏ビジョン懇談会 （PDF 301.7KB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進
岐阜バス（一般乗合）乗車人数」が令和 2 年 度の数値となっているが、コロナ禍における数値のため、見直す必要 があるのではないか。 【既存事業「地…
2025年3月27日
第2期 岐阜連携都市圏ビジョン（第2回改定）（令和7年3月27日） （PDF 4.3MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進
図 38 鉄道駅乗車人員の推移 0 200 400 600 800 1,000 1,200 1,400 H23 (2011) …
2024年3月12日
第2期 岐阜連携都市圏ビジョン（第1回改定）（令和6年3月28日） （PDF 7.0MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進
図 38 鉄道駅乗車人員の推移 0 200 400 600 800 1,000 1,200 1,400 H23 (2011) …
2024年8月28日
令和5年度新型コロナウイルス感染症対応地方創生臨時交付金（効果検証） （PDF 216.8KB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進 > 地方創生臨時交付金
に 乗り放題となる乗車券「昼得きっぷ」を入手できる引換券の配布やバ ス利用の周知を図ることで、コロナ禍における原油価格・物価高騰等 に直面する地域公共交通…
2024年8月28日
令和2年度新型コロナウイルス感染症対応地方創生臨時交付金（効果検証） （PDF 279.4KB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進 > 地方創生臨時交付金
３密を避ける べく乗車率を５０％以下にするため、運用しているスクールバスの増便を行う。 ② スクールバス増便に係る委託及び人件費を交付対象経費とする。 ③…
2022年5月16日
令和3年度新型コロナウイルス感染症対応地方創生臨時交付金（効果検証） （PDF 296.1KB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進 > 地方創生臨時交付金
車内の３密を避け、乗車率を５０％以下にするため、スクールバスを ３台増便することを実施 スクールバス増便による平均乗車率が４５．３％となり、児童生徒の …
2023年6月7日
令和4年度新型コロナウイルス感染症対応地方創生臨時交付金（効果検証） （PDF 273.6KB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進 > 地方創生臨時交付金
車内の３密を避け、乗車率を５０％以下にす るため、スクールバスを３台増便することを 実施 スクールバス増便による平均乗車率が41.64％とな り、児童…
2023年3月14日
第2期 岐阜連携都市圏ビジョンの概要（令和5年3月28日） （PDF 1.3MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進
駅及び名鉄 岐阜駅乗車人数 基本目標 ①出生数 ②社会増減 （純移動数） ※★は第 2 期ビジョンから掲載の新規事業 ・連携中枢都市圏…
2021年6月30日
連携中枢都市宣言書（平成29年6月30日） （PDF 464.4KB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進
：人) 路線 駅 乗車人員 東海道本線 岐阜駅 11,378,764 西岐阜駅 2,099,267 穂積駅 3,173,106 出典：平成27年岐阜県…
