駅隣接 徒歩約2分、名鉄岐阜駅より 徒歩約7分、 岐阜各務原I.Cより 車約15分、岐阜羽島I.Cより 車約20分 ご来場は公共交通機関をご…
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2021年6月30日
岐阜連携都市圏ビジョン（平成30年3月29日） （PDF 1.2MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進
屋鉄道 名古屋本線(名鉄岐阜駅，加納駅，茶所駅，岐南駅，笠松駅) 各務原線(名鉄岐阜駅，田神駅，細畑駅，切通駅，手力駅，高田橋駅) 竹鼻線・羽島線(笠松駅，…
2021年6月30日
岐阜連携都市圏ビジョン（第2回改定）（令和2年3月27日） （PDF 2.0MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進
屋鉄道 名古屋本線(名鉄岐阜駅，加納駅，茶所駅，岐南駅，笠松駅) 各務原線(名鉄岐阜駅，田神駅，細畑駅，切通駅，手力駅，高田橋駅) 竹鼻線・羽島線(笠松駅，…
2021年6月30日
岐阜連携都市圏ビジョン（第1回改定）（平成31年3月25日） （PDF 1.3MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進
屋鉄道 名古屋本線(名鉄岐阜駅，加納駅，茶所駅，岐南駅，笠松駅) 各務原線(名鉄岐阜駅，田神駅，細畑駅，切通駅，手力駅，高田橋駅) 竹鼻線・羽島線(笠松駅，…
2021年6月30日
岐阜連携都市圏ビジョン（第3回改定）（令和3年3月26日） （PDF 2.4MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進
屋鉄道 名古屋本線(名鉄岐阜駅，加納駅，茶所駅，岐南駅，笠松駅) 各務原線(名鉄岐阜駅，田神駅，細畑駅，切通駅，手力駅，高田橋駅) 竹鼻線・羽島線(笠松駅，…
2025年6月24日
(参考)岐阜市の取り組み （PDF 3.0MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進 > 総合戦略の推進
） JR岐阜駅 名鉄 岐阜駅 中央東地区中央⻄地区 岐阜シティ・ タワー４３ 岐阜スカイ ウイング３７ 岐阜イースト ライジング２４ 大岐…
2021年10月28日
岐阜連携都市圏ビジョン（第4回改定）（令和3年10月28日） （PDF 1.8MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進
屋鉄道 名古屋本線(名鉄岐阜駅，加納駅，茶所駅，岐南駅，笠松駅) 各務原線(名鉄岐阜駅，田神駅，細畑駅，切通駅，手力駅，高田橋駅) 第3セクター 路線バス…
2022年4月22日
岐阜連携都市圏ビジョン（第5回改定）（令和4年3月28日） （PDF 1.8MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進
屋鉄道 名古屋本線(名鉄岐阜駅，加納駅，茶所駅，岐南駅，笠松駅) 各務原線(名鉄岐阜駅，田神駅，細畑駅，切通駅，手力駅，高田橋駅) 第3セクター 路線バス…
2025年3月27日
第2期 岐阜連携都市圏ビジョン（第2回改定）（令和7年3月27日） （PDF 4.3MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進
) 名古屋本線 (名鉄岐阜駅，加納駅，茶所駅，岐南駅，笠松駅) 各務原線 (名鉄岐阜駅，田神駅，細畑駅，切通駅，手力駅，高田橋駅) 竹鼻線・羽島線 (笠松…
2021年6月30日
連携中枢都市宣言書（平成29年6月30日） （PDF 464.4KB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進
人員 名古屋本線 名鉄岐阜駅 4,249,166 笠松駅 1,302,345 各務原線 名鉄岐阜駅 1,981,438 出典：平成27年岐阜県統計書 …
2024年3月12日
第2期 岐阜連携都市圏ビジョン（第1回改定）（令和6年3月28日） （PDF 7.0MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進
) 名古屋本線 (名鉄岐阜駅，加納駅，茶所駅，岐南駅，笠松駅) 各務原線 (名鉄岐阜駅，田神駅，細畑駅，切通駅，手力駅，高田橋駅) 竹鼻線・羽島線 (笠松…
2023年3月14日
第2期 岐阜連携都市圏ビジョンの概要（令和5年3月28日） （PDF 1.3MB） pdf
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②JR岐阜駅及び名鉄 岐阜駅乗車人数 基本目標 ①出生数 ②社会増減 （純移動数） ※★は第 2 期ビジョンから掲載の新規事業 ・…
