度 日常生活において徒歩 自転車 移動 29）岐阜駅周辺 柳 瀬 中心市街地 商店 飲食店 利用 どちらかといえば食べて…
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2024年8月7日
資料編 2 平成28年度市民意識調査（一般市民）と平成26・27年度調査との比較 （PDF 1.5M pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進 > 市民意識調査
2024年8月7日
資料編 1 平成29年度市民意識調査集計結果 （PDF 408.6KB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進 > 市民意識調査
度 日常生活 徒歩 自転車 移動 。（n=1,559） 1 ほぼ毎日 412 4 機会がない 485 2 週 3回以上 211 5 徒歩…
2024年8月7日
平成27年度市民意識調査結果の概要及び総合計画 基本計画2013の指標の進捗 （PDF 1.5MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進 > 市民意識調査
度、日常生活において徒歩や自転車で移動していますか。 過去の調査結果と比較すると、「ほぼ毎日」、「週３…
2024年8月7日
第5章 意識や行動の設問（平成28年度） （PDF 3.1MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進 > 市民意識調査
満 日常生活の中で徒歩や自転車での移動の実態については、「ほぼ毎日」（27.1%）、「週３回 以上」（12.6%）、「週１～２回程度」（21.7%）と回…
2024年8月7日
資料編 1 平成28年度市民意識調査集計結果 （PDF 1.2MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進 > 市民意識調査
度 日常生活 徒歩 自転車 移動 。（n=2,120） 1 ほぼ毎日 574 4 機会がない 642 2 週 3回以上 268 5 徒歩…
2024年8月7日
資料編 3 平成29年度市民意識調査調査票 （PDF 208.9KB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進 > 市民意識調査
度、日常生活において徒歩や自転車で移動していますか。 1 ほぼ毎日 2 週 3回以上 3 週 1～2 回程度 4 機会がない 5 徒歩や自…
2024年8月7日
資料編 3 平成28年度市民意識調査調査票 （PDF 516.6KB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進 > 市民意識調査
度、日常生活において徒歩や自転車で移動していますか。 1 ほぼ毎日 2 週 3 回以上 3 週 1～2 回程度 4 機会がない 5 徒歩や…
2024年8月7日
資料編 2 平成29年度市民意識調査と平成27・28年度調査との比較 （PDF 4.3MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進 > 市民意識調査
度 日常生活において徒歩 自転車 移動 29）岐阜駅周辺 柳 瀬 中心市街地 商店 飲食店 利用 どちらかといえば食べて…
2021年6月11日
岐阜市都市内分権推進構想 （PDF 2.5MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進
の 範囲に集積し、徒歩や自転車の移動の範囲内ですむ生活の拠点が必要となります。 地域における様々な生活機能、商業機能などが集約化され、人口減少にあっても、…
2021年6月14日
広域連携シンポジウムin岐阜市 チラシ （PDF 1.5MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市の政策と計画 > 地方創生・SDGsの推進
JR 岐阜駅隣接 徒歩約2分、名鉄岐阜駅より 徒歩約7分、 岐阜各務原I.Cより 車約15分、岐阜羽島I.Cより 車約20分 ご来場は公共…
